更加轻松一些。
毕竟秦淼在赛场上没少与维斯塔潘斗智斗勇，对于他进攻端的习惯不能说是了然于胸，但也算是知根知底。
知道他在哪些弯会用什么进攻战术，也知道他的过弯习惯。
所以将维斯塔潘放到前面来的话，秦淼防守的压力要小不少。
尽管起步之后赛场上有一些意外发生，但至少总体来说还是符合秦淼利益的。
而所有人都有些意外于汉密尔顿今天这场比赛起步阶段的表现。
起步之后的第一圈秦淼稍微推了一点，而身后的汉密尔顿也没闲下来，在比赛的过程之中不断地给维斯塔潘施压，企图超越对方，而维斯塔潘防守得比较死，一点机会都没有给后车留。
其实在高速弯方面，红牛是要比梅奔快的，所以第一计时段防住了汉密尔顿的进攻之后来到第二计时段T10-T14这一段组合弯，维斯塔潘就将汉密尔顿甩开了。
出了T14之后维斯塔潘更是直接拉开了自己身后的汉密尔顿0.5秒，由此可见红牛在高速弯之中的恐怖速度。
可就算如此，维斯塔潘也没有缩短与秦淼的距离。
尽管梅奔在高速弯不如你红牛，但秦淼用的软胎啊，而且这俩第一计时段和第二计时段前几个弯道斗得那么激烈，秦淼早就拉开了超过一秒。
跑完了第一圈之后，现场导播也给出了车手与车手之间的差距，秦淼已经拉开了维斯塔潘1.2秒，汉密尔顿在维斯塔潘身后1.1秒，前三位的车手谁都吃不到谁的DRS了。
其实前三位车手的表现并不是这场比赛之中最亮眼的，20位车手之中最亮眼的人其实是头哥阿隆索。
他从第十一的位置用软胎起步，第一圈跑完之后直接来到了第五，突出的就是一个匪夷所思，老当益壮。
而同样使用软胎起步的Kimi也上了四个位置来到第十三。
第二圈，秦淼将自己与后面维斯塔潘的差距继续扩大，来到了1.6秒。
不过差距来到1.6秒之后秦淼就开始放缓自己的节奏了。
差不多就是与维斯塔潘保持1.6秒的差距保护轮胎。
如果维斯塔潘追近了，秦淼就靠着自己的轮胎优势稍微推进一点，拉远了就稍微放缓一点节奏。
颇有一种在钓鱼的感觉。
之后前方集团的车手之间就没啥名次的变化了。
秦淼在前面岁月静好地保胎，而因为有秦淼在前面制
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