这只是一台普通的488，我还在马拉内罗的时候与法拉利的赛车事业部的人关系还不错，然后就请他们帮我改造了一下这台车。”
汉密尔顿听过秦淼的解释之后眼前一亮，妙啊！
法拉利不允许客户拿自己的车私自改装这件事是出了名的，而秦淼倒好，他直接找法拉利帮忙改车。
关键是由于是法拉利改的车，所以一定程度上来说这台车确实是可以合法上路的。
“我可以试试吗？”
秦淼转身就回自己房间，把这台车的车钥匙拿了出来，递给汉密尔顿。
秦淼也没有说让他小心驾驶之类的，大家都是F1车手，而且还是队友，双方也算是知根知底，要是汉密尔顿真能给自己的车开翻了，应该担心的反而不是秦淼，而是汉密尔顿。
他一世英名就栽在秦淼的车上了。
七冠王的含金量估计得被这一下直接撞没。
汉密尔顿兴致勃勃地接过秦淼的车钥匙就坐进了赛车的驾驶位，并且熟练地启动了赛车。
法拉利的超级跑车启动的方式都差不多，作为两台拉法的车主，汉密尔顿对于怎么启动一台法拉利算是轻车熟路。
秦淼和秋萌打了个招呼之后就坐进了赛车的副驾驶。
汉密尔顿熟练地将赛车调整成赛道模式，将车开上了街。
但说真的，这台车的这些气动部件真正能够发挥自身作用的地方是赛道，而不是公路。
驾驶这台车在公路上跑你只能感觉这台车比普通的488操控性更强，抓地力更好，除此之外伱就感觉不到更多了，因为公路上没有这个条件让你测试这台车的极限。
不过毕竟是F1车手，面子还是有的，而且银石赛道就在秦淼家北边两公里不到的地方，溜达着溜达着汉密尔顿就将车开到了银石赛道门口。
都是常客了，汉密尔顿和秦淼两人甚至都没走正常的入场通道，而是从工作人员的通道进入的赛道。
尽管现在的赛道还在为即将到来的英国大奖赛做准备和维护，但是汉密尔顿和秦淼这两位梅奔车手想要开着自己的法拉利上赛道跑两圈也就只是一个电话的事情罢了。
甚至都不需要汉密尔顿这个本地人出手，秦淼一个电话同样也可以搞定这件事。
之后就十分地简单了，汉密尔顿满脸兴奋地驾驶着这台世界上仅此一台的法拉利488官方改装调教版赛车在他熟悉无比的银石赛道上放肆地跑了好几圈。
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