印有梅奔Logo的电动滑板车跑了过来。
其实他本来可以直接骑过来的，但是一只手骑，另外一只手拎着滑板不太安全。
而秋萌则是待在了梅奔的车队之家，太阳对于女孩们来说总是那么的不近人情，如无必要秋萌是不会跑出去晒太阳的。
不过等巴伯来到了秦淼的面前之后，他就麻了，因为Kimi看到他手中的代步滑板之后就是眼前一亮。
还没等巴伯走到秦淼的面前，Kimi就转头对秦淼说道：“这滑板不错，借我玩玩。”
巴伯：？？？
然后Kimi的助理也傻了，因为秦淼和Kimi两个人踩着滑板上了赛道，而两人的助理全都被留在了原地。
其实正常状态下车手们走赛道的时候，旁边除了车手自己的助理之外还会有车队的工程师，他们主要也是负责记录赛道的数据以便制定排位赛和正赛的轮胎使用情况，同时这些数据还可以评估车手在赛道上的表现。
但好就好在秦淼上面还有一个经验比秦淼丰富了很多的汉密尔顿，而且梅奔的两位车手之间不但没有矛盾，反而关系良好。
所以秦淼的车组工作人员们就可以白嫖汉密尔顿车组的那些比自己记录更准确精炼的数据。
当然了，每次比赛过后的工作人员聚会上出钱的都是秦淼车组的人。
今年的巴库赛道并没有重新铺设沥青，用的是旧沥青，这条赛道也与摩纳哥有着同样的特性，沥青因为平日里车流的行驶，整体是十分地平整的，对于轮胎的消耗也不大，倍耐力这场比赛给到车手们的轮胎选择也是C5-C3三款最软的轮胎。
不出意外和安全车的话，巴库正常来说都是一停的进站策略。
秦淼觉得以自己的保胎能力来说，最终最有可能选择的战术是红黄一停。
Kimi毕竟也不是第一次跑这条赛道了，两人在赛道上飙代步车的时候Kimi会在一些值得注意的地方停下来检查。
例如上赛季他发现T6出弯的位置有一个小凸起，所以这次Kimi过来就特地检查了这个地方。
Kimi倒没有要教秦淼一点什么比赛经验的意思，他纯粹就是自己过来考察赛道，然后就像是秦淼不避讳将自己的赛车数据给Kimi一样，Kimi也不避讳地让秦淼知道自己在巴库赛道上发现的一些小细节。
秦淼也乐意跟在Kimi身后，看看他在赛道上发现了哪些细节，与自己的发现有什么区别。
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