季的赛车布局以及道路。
摩纳哥这条赛道因为是街道赛的原因，超车是极其困难的，唯一的常规超车点在发车大直道的DRS区内。
其他的地方除非前方的车手有失误，不然基本上是超不了车的。
秦淼对于这条赛道其实没啥好感，毕竟当初用手柄在这条逼赛道上根本就没法玩。
T6必定撞车。
不过现在不再是玩游戏，而是工作，秦淼再不怎么喜欢这条赛道也得练。
而且用上了方向盘之后操作起来也简单了不少。
而这个时候网络上也爆出了一条有意思的消息。
有记者采访赛恩斯的时候问过赛恩斯：“你觉得你与秦淼谁更快？
毕竟我们都知道秦淼原本是法拉利的二号车手人选，但是因为你的加入，最终才导致秦淼离开法拉利加入梅奔。”
而赛恩斯应该是被这种问题问烦了，很不耐烦地表示：“自己与秦淼没什么好比的，他的梅奔赛车比法拉利的车快了太多，如果自己驾驶梅奔速度绝对比秦淼快。”
同时，梅奔车队提出了与博塔斯解除合约的建议。
虽然秦淼在最近的四场比赛之中有过一次退赛，但那是非战之罪，与秦淼没啥关系。
而这几场比赛跑下来，秦淼的速度以及他稳健的发挥和对汉密尔顿提供的帮助也向所有质疑他的人证明了自身的实力。
梅奔这边也已经认可了秦淼，并且开始正式地将他作为一名二号车手培养。
那么博塔斯这个梅奔准备随时都用来顶替秦淼的车手自然是没有了存在的必要。
虽然梅奔依旧可以等到博塔斯合约到期了之后再解除与他的合同，但是托托作为博塔斯的经纪人，肯定不希望他因为合同的原因在梅奔蹉跎一年。
所以秦淼的地位稳定了之后直接就准备将博塔斯给放了出去，让他自己去联系队伍。
等博塔斯找到要他的队伍之后，梅奔就会与博塔斯主动解除合约。
相信以博塔斯的实力，有的是中下游车队想要他。
不过此时的这个消息外界并不知道。
周五，秦淼收到了秦韵的微信，她有时间去参观梅奔的工厂了，问秦淼方不方便。
这种事情对于秦淼来说就是举手之劳，所以秦淼也没有拒绝，约定周五下午见面，然后等对方来到梅奔工厂的门口之后就让梅奔专门负责接待的人将她给带进了梅奔工厂内部。
当初
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