在赛道上跑自己的节奏，虽然最后几圈轮胎会比较挣扎，但是这种跑法是绝对地四平八稳，按照这样的节奏发展下去，冠军最后大概率会落在汉密尔顿的手上。
但是梅奔的策略组这边想得更多，红牛这边本来就没什么好失去的了，冠军这个位置维斯塔潘在经历了秦淼这堵叹息之墙之后就彻底指望不上了。
如果正常跑的话就会像是上面说的那样，最好成绩也只能混到个第二。
所以梅奔的策略组预判了红牛策略组的预判，他们认为红牛会在最快两圈内进站，毕竟维斯塔潘同样还有旧轮胎储备。
至于梅奔进站了之后维斯塔潘不进站怎么办？
一套只跑了两圈的中性胎去追一套跑了十四圈的中性胎可不要太简单，这两套轮胎之中的差距会越来越大的。
而且梅奔的策略组会像相信秦淼的防守能力那样去相信汉密尔顿的长距离节奏。
……
但实际上红牛没想那么多。
因为梅奔这边的秦淼给维斯塔潘的压力太大了，维斯塔潘有种感觉，就算自己换上了新的轮胎路过秦淼的身后都得被秦淼抓住赏两个大嘴巴子……
而红牛的策略组发现汉密尔顿进站了之后有了那么一个瞬间的懵逼，随后就是面面相觑，不知所措。
特么，你们怎么能这样呢？
你们为啥就提前进站了呢？
不应该啊。
不是，凭什么啊？你们这么做图啥？
红牛策略组出现了短暂的混乱，但很快他们就又调整了回来，并且开始研究如果这个时候维斯塔潘也跟着汉密尔顿的节奏一起进站换胎的可能性。
然后他们就发现，如果维斯塔潘进站换胎，那么他就不可避免地需要去面对秦淼。
就秦淼这防守维斯塔潘都快防守出心得来了的状态，红牛的策略组也没法确定维斯塔潘会在秦淼的车屁股后面丢多少时间。
虽然刚刚秦淼在与维斯塔潘发生了碰撞过后的下一圈就让过了维斯塔潘，但是谁也无法保证秦淼放过维斯塔潘是因为维斯塔潘当时的位置对于汉密尔顿没有威胁了，还是因为秦淼自己的轮胎经不住这么激烈的防守动作，亦或者是因为秦淼与维斯塔潘发生了碰撞之后的愧疚。
当初谁都想不到，从秦淼进入梅奔并且在巴林两次强硬地防守维斯塔潘开始，秦淼就成为了今年这个赛季最终冠军归属的决定性人物之一。
红牛策略组群策群力地思考过后，最终决
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