而已，而隋文涛这个没啥责任的人则是被牵连着倒霉。
可是阿尔文的这个失误会被记录在他的个人档案上，也因为这次失误，他基本上失去了上升的途径。
要知道，相当一部分的F1车队技师都是从F2车队升上去的。
F2不仅仅是车手进入F1的最佳途径，也是技师和车队领队进入F1的最佳途径。
而隋文涛虽然被罚了1000欧元，但是也就只是受到了口头警告，他的未来并没有被影响。
这件事过后，众人散去，继续练习赛开始之前的准备工作。
而秦淼车组车边，发生了这种事情之后所有人的士气都很低落。
面对这种情况，秦淼有心想要安慰一下大家，但是情商并不算有多高的他这个时候也不知道该开口说什么。
不过秦淼也隐约猜到了出现这种情况的主要原因，那就是自己平时验车有些过于“敷衍”了，就是伸手摸了摸车就签字，确定车没事了。
秦淼的这种做法很容易让其他人下意识地就放松验车时的仔细程度，毕竟你秦淼这个车主都这么不重视这台车，下面的人验车的时候自然也就没有那么仔细了。
所以出现这种情况秦淼也有一定的连带责任。
分析出了这一点之后，秦淼在新装的小本本上记上：以后验车就算是做样子也得把每个关键部位都检查到了再签字……
这段插曲过后，秦淼最终成功验收了自己的赛车，最后完成了热身与车组成员一起将车推进了赛道。
练习赛没什么好赘述的，全程都古井无波。
大家都是各跑各的节奏，各拿各的数据。
而秦淼在练习赛阶段就草草地做了两个飞行圈，之后的时间就是在找自己舒服的调教设置，只可惜最后的效果并不是很令人满意。
练习赛停表的时候，秦淼的名次正好排在第十五。
中午短暂地休息，随后接踵而至的就是下午的排位赛。
排位赛开始阶段，转播方一般都会有三个主持人坐在一起分析当时场上的情况，并且给比赛预热。
而从这个赛季的第一场冲刺赛开始，基本上秦淼就成为了主持人们口中永远绕不过的话题。
这次自然也不例外。
视角来到赛场上。
因为没下雨，所以秦淼并没有如同上一站的排位赛那般早早地就去维修区出口排队。
导播先是将镜头放在了维修区出口的那一
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