间，可是一个T9对方直接就追了秦淼0.2秒。
对方这种迫近速度将秦淼吓出了一身冷汗的同时也让他满头雾水，秦淼甚至有些怀疑自己和对方开的到底是不是同一台车了。
他怎么能在T9这个高速弯消掉自己0.2秒的？他凭什么？
还忙着等秦淼想出其中缘由，两台车又相继来到了T10~T14的组合弯，在这几个弯道里秦淼又不出意外地被对方消掉了0.3秒。
现在对方已经追近到了秦淼身后一秒的时间内，好消息是在T10和T11之间的DRS区监测点的时候对方并没有追到秦淼身后一秒以内，所以T14后面的DRS区对方没办法打开DRS。
坏消息是：对方已经进入了秦淼的尾流区，可以轻松吸上秦淼的尾流，并且他的出弯速度是要比秦淼更快的。
不过让秦淼微微松了一口气的是，在来到T15之前，对方还没能抽头。
尾流确实是个好东西，可是没有DRS的情况下，两台性能一样的F1想相互完成超车还是比较困难的。
也因此，T15双方相安无事地正常过弯。
由于T15也确实没什么难度，秦淼在这个弯道不但没被对方追时间，反而给自己争取了0.2秒的喘息空间。
不过秦淼知道，接下来他需要面对的是真正的考验。
如果T16~T18这三个弯道他守住了，这次小比赛的冠军就是他，没守住，前面那五圈就白跑了。
在T15与T16之间的直道之中，对方依旧是吃尾流提速，可是有着前面的铺垫打底，在进入T16之前，这个守擂车手就有了足够的速度抽头。
秦淼这次早就有了心理预期，在对方抽头之前就已经牢牢地守住了内线。
这个时候就有人要问了：虽然银石的T16是一个左转的弯道，可是T16之后的T17和T18是右转弯啊，这个时候守住内线固然有优势，可是进入弯道之后的轮对轮，秦淼不得被这个守擂车手给当场拿下？
这段话说的确实没错，可如果秦淼根本就没想过要和对方进入轮对轮的环节呢？
卡住内线的秦淼在入T16之前完全就是将自己的车放在了赛道的最中心位置，而对方则是最外侧的正常走线位置。
剧本如果正常发展下去的话，两人应该都是正常刹车，秦淼可能会刹得晚一点刻意挡住对方的线路。
可是秦淼没有，他是在进入刹车点之前刻意向着右边逼了
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