还有很多的发展方向，不是星汉智行一家吞得下的，需要更多子品牌或者合作厂商一起打造产品，尽快淘汰燃油车。
下午五点钟，陈子凡和莫少昆开着他们自己的改装星汉，一路杀到了极星汽车工厂，路上还引来了不少人、车的围观，有的还专门尾随拍照。
比他们两个的改装车还有特色的星汉也有，但大家都是天天网上冲浪的人，知道这两款车代表的是谁。
陈子凡倒是无所谓，有没有人围观都一样，除非是一些机密性的东西，剩下的他也不在乎行动会不会暴露。
反倒是莫少昆十分兴奋，不停朝周围人摆手，表面上还装作一副风轻云淡的样子，但他也知道正事要紧，先跟着陈子凡一起进了极星汽车工厂。
工厂里的布局结构也是参照星汉汽车工厂来的，不过陈子凡和莫少昆去的不是生产区，而是库存区，路上杨志荣迎了上来，并且展示起了成果：
「这边是咱们的库存车…」
陈子凡：？？？
什么库存车，这是新车！
库存区里清一色的全是出租车版本的极星X，一排排海蓝色的车漆十分显眼，另一边公交车版的极星G用的则是绿色车漆，代表着「绿色新能源」。
每个市的公共交通车辆配色方案也不一样，比如有的市出租车是绿色、黄色，公交车是白色，也有的市出租车是蓝白、红白，公交车是黄色、绿色。
陈子凡也不多说什么，和莫少昆从车库里一人开了一台车就出去了，工作的事情等会儿还能谈，现在他们只想先开车爽一爽，顺带相当于路测了。
极星X同样继承了星汉的无钥匙启动，但需要随身携带类似于NFC钥匙的东西，启动之后，极星X的液晶仪表看起来清晰度、亮度都非常好。
并且光线也比较柔和，对眼睛很好，座位舒适度也还不错，车内也没有什么异味，只有淡淡的塑料味，这点还是星汉做得好，出厂就没异味。
只能说极星X为了节省成本，也舍弃掉了一些好的用料，其他方面的话…都中规中矩，可以把极星X看做放大版的星汉，但在部分配置减配了。
很多问题静态体验感受不出来，还得动态体验才可以，极星X一动，陈子凡立马就感受到了它的不同之处：
「这底盘…还可以啊。」
陈子凡平时开好车的次数不多，大部分时间他都在开星汉，但他依旧能分辨出底盘的好坏，像极星X这样的，一上车就能感受到底盘很整。
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