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里昂也附和着他咒骂了一句本国的情报人员，要知道法国是第一个和这个国家建交的西方国家。
而他们公司生产的幻影战斗机又是这个时代最先进的战斗机之一，要不是情报人员的失误，达索公司肯定会有最大机会中标的。
运输直升机的招标只是一个开胃小菜，真正的大生意是中国空军主力战斗机的采购。
中国政府已经正式宣布停产歼六、歼七战斗机了，据说歼八战斗机的研发也要面临着下课。
蝴蝶的翅膀越来越有威力了，历史上我国歼六停产是在八六年，一共生产了五千多架，而目前歼六战机只有不到四千架。
可以说歼六战机是一款很不成功的战斗机，早期的103和102都是昙花一现，几乎没有任何正面作用，甚至飞行员都害怕飞它，因为它真的很要命。
102和103也就是歼六五九式和歼六甲，都是紧急上马，有两个月试制九个月试飞的超快研发速度。
历史上这两种机型早已找不到了，但现在它们都在西北某基地进行全面大修，然后会在不久的将来轰鸣在两伊的国土上。
后面的歼六乙战斗机和前面的这两款基本上没什么区别，是南昌厂仿制的米格19PM战斗机，同样是一款很不成功的战斗机，它们的命运也会和102、103一样。
歼六丙以后的机型就比较成功了，是一款立下赫赫战功的战斗机，它曾创下在超音速条件下击落飞机的记录。
整体来说，歼六的研制虽然让中国缩小了与世界的差距，但由于歼六的原型米格19是作为过渡的战机，其设计理念并不先进，与歼五相比并没有多大进步，保留了米格17的主要特征。
所以中国航空工业在歼六上并没取得质的提高，中间又有大跃进的挫折，对整个国防事业都造成了损失。
至于歼七战斗机那就算是很成功的一款机型了，它仿制的米格21战机是苏联主力战机，采用三角翼设计。
是最有名的战斗机之一，其巨大的生产量，字母表用不过来的改进型，和多达四十九个使用国家让它成为一个传奇。
歼七战斗机是共和国二十世纪最主要的主力战机，守护着神州的天空，直到世纪之初它才光荣的退役了。
刚才里昂想的其实一点都没错，历史上我国军方最满意的机型就是达索公司生产的幻影2000全天候战斗机。
空军的试飞员也对这款飞机赞不绝口，只不过当时国家实在
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