唐婉虽然口头上说得轻松，但却在一直留心着梁远的神色，来盛京之前唐婉绝对没想到梁远会给出毫不知情这个答案。
鉴于某人那满嘴跑火车的斑斑前科，这种事关三百亿的大项目，若说梁远压根就不知道唐婉有些不相信。
远嘉创立至今，集团管理上不论李远玲还是唐婉两人都没深入插手过，梁江平和宁雷更是抱着眼不见心不烦的态度索性就当远嘉不存在。
结果不论是远嘉创业期还是扩张期，梁远都是游刃有余的扩张着集团的管理构架，把整个集团规制的井井有条，丝毫没见管理上焦头乱额的时候。
这么大事情的发生梁远说毫不知情，委实有悖于梁远平日里显露出来的管理手腕。
这次唐婉自述来盛京的因由到是半点无虚，若没有宁雷在唐婉眼前唉声叹气的催促，唐婉才懒得管这种破事儿，F14战斗机入华时远嘉和中航技之间龌龊唐婉可是历历在目、记忆犹新。
若非梁远从对伊走私中干净利落的早早抽身，还不知道有什么样的大帽子向宁雷和唐婉两口子扣过来呢。
当初赚钱时一拥而上，如今有难了一触即溃，别的事情不说，航空进出口公司成立时给的那两台进口奥迪车指标可都被中航技高层声都不吭的捞走了。
虽然梁远压根就没关注过这种事，但是身在官场的唐婉对这种细节上的东西极为重视，这不是区区两台车的问题，这是中航技对远嘉的态度和定位问题，最起码唐婉从车这个小事上推断出，中航技压根就没拿远嘉当合作伙伴，直白点说就是把远嘉当作大脑袋的提款机。
可以说这大半年，梁远把所有的精力都放在了商飞身上，从CMB宇航的组建到寻找维持商飞日常经营的现金源头，梁远连自己最为重视远嘉三大实验室都扔在了一边，压根就没精力去注意F14战斗机入华之后的种种变故。
国际形势的剧变对于以耿清华为代表的共和国军内改革派来说，颇有些措手不及，几乎一夜之间国际社会关闭了原本十分畅通的交流大门。
虽然眼下最恶劣的那阵风暴已经吹过，但是原本如长江大河般的技术交流管道只剩下了潺潺小溪，共和国超过一半以上研发中的新装备都面临着缺少各类核心部件而夭折的危险。
比如空军的新歼改型，比如海军的全新大驱，比如陆军的美洲虎主战坦克……。
不管日子艰难不艰难，时间的流逝注定是永恒不变，经过短暂的调整和总结之后，共和国的军工行业又恢复了平
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