“傻丫头，除了六万美元这种超级头等舱，其他的舱位哪有咖啡机给你用。”梁远轻笑着拍了拍少女放在自己身边的小手。
“下机后大少要去看航展，麦道的岳昆波我们如何应付？”周远航押着咖啡问道。
“恩，水自然是越浑越好，反正欧洲那边已经成了浑水一滩，不管多少都不差麦道这一盆了。 ”梁远笑着说道。
英国政府代表的肖特，MBB，商飞、庞巴迪几家就肖特兄弟飞机公司的未来谈得硝烟一片。
庞巴迪是纯正的加拿大企业，加拿大作为大英帝国的老牌殖民地，庞巴迪在英国政商两届有着深厚的人脉，若非英国人有着拉拢商飞、MBB另行组建山寨版空客的算盘，庞巴迪早已把肖特收入旗下。
经过多轮的磋商，商飞联合MBB丢出了一个诱饵，MBB放言，如果英国政府可以增加对肖特的注资，那么在CM100客机正式投入营运之后，将在肖特而不是中国建立第二条CM100客机生产线。
不过，修建CM100客机生产线的前提是收购肖特的母公司由MBB换成CMB宇航，英国政府如有疑虑，可以把肖特公司涉及军用的技术和设备提前分拆剥离。
梁远之所以如此，主要还是对联邦德国航空工业技术水平持有疑虑。
如按CM100客机的开发计划所言，CM100客机一旦下线，除了航电和发动机需要与时俱进不断升级之外，客机的主要构架哪怕放在2020年同737MAX竞争都不会落伍，这种高难度的技术开发，MBB加上商飞两个新手能否真正完成梁远实在是心怀忐忑。
拉英国人下水也是加强CMB宇航的技术实力，八十年代英国人在航空工业上的实力毋庸置疑，当然，如果能把麦道也一起坑进去，CM100客机按时完成更是毫无问题。(未完待续。)
PS： 恩，哪怕再忙，一周最少也会两、三更，忙过这段，或许会给大家个惊喜，比如一日三更啥的
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