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第59章 因由

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使得好,这个墙角倒是值得一刨。”梁远笑着说道。

在八十年代,对待共和国的态度上,海外华侨大部分可以分为两类,中立、仇恨,真正抱有亲善态度的,早在数十年前就回去建设新中国了,就算当时因缘错过也是少数而已。

岳昆波的所作所为虽然是基于麦道立场的双赢,不过在彼时的华侨堆里已经很优秀了,在后世,连李同学之类的嘴炮流都能算上爱国,岳昆波完全可以称作表率。

“麦道找上门,应该是对MBB还有着什么想法,CMB宇航现在完全可以称之为联邦德国的企业,而有我们在中间做缓冲,麦道可以光明正大的弄出类似当年的那种提议,只要能勾引德国人成功,根本不用考虑英、法在其中搅局。”梁远沉吟着说道。

“CMB宇航我们出资六亿美元,MBB出资六亿美元,联邦德国政府的贷款至少也有六亿,眼下MBB和英国肖特谈得热火朝天,一旦MBB收购肖特成功,英国政府对肖特航空的注资至少也有六亿美元,这么算来MBB短时间内可以影响掌控的资金最少都能超过二十四亿美元。”梁远用手指轻轻敲着身边的沙发扶手。

“若是再压榨一下英、德两国政府,凑到三十亿美元也不是什么难事,眼下全球航空工业界手中随时能拿出这等金额的财主可是不多呢,难怪老周说我们是麦道的救命稻草。”

“大少果然一点就通。”周远航伸出大拇指晃了晃。

“前些时《国际航空工业》上的文章,麦道新开发的MD11三发宽体客机首飞后麻烦不断,虽说不会影响交付使用的日期,不过就麦道目前所发布的千公里/座的油耗来说不太乐观,波音正在推动ETOPS的条款改革,以便使双发结构的大型客机具备越洋飞行的资格。”

“虽然麦道全力阻止此事,不过随着航空发动机技术的进步和各大航空公司推波助澜ETOPS的条款改革最迟明年也会通过,对于MD11来说这将是一个无比糟糕的消息……。”看着梁海平还有些迷糊,周远航仔细解释着麦道来访的真正意图。

ETOPS全称为双发动机飞机延伸航程运行 ,是指飞机的运行航路上任何一点到合适备降机场的距离超过 60分钟或超过 180 分钟的飞行。

在确定航线时,假设飞机在标准条件下以一台发动机工作时的巡航速度安全飞行60分钟,即表示该机型通过了ETOPS60的验证,换句话说就是此型飞机执飞的航路上,任何一点距离最近备降机场的航程不可以超过60


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