5的研发款项以及购买、开发CM75客机的专用生产设备等等。
可以说CMB宇航根本不缺钱，缺钱的只是商飞而已
对于MBB来说，员工无论是从属于CMB宇航还是归属于MBB总部都是无所谓的事情，对于远嘉就不一样了，一旦CMB组建独立的人事部门，CMB宇航作为双方的合资企业，无论梁远打算动用研发力量干点什么都需要德国人点头才成。
若是未来出现制裁之类的极端情况，在西方现行法律之下，梁远只能忍痛卖掉CMB的股份毫无反抗的能力。
若商飞掌握着人事权就会截然不同，所谓端谁的饭碗替谁干活，就算梁远和西德一拍两散卖掉股份，简单的撤回人员基本就等同于带回了所有的研发成果，其他损失无非是设备这些死物罢了，对于商飞来说根本无关痛痒。(未完待续。)
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