距离汉堡的航空港——芬克威尔德机场不远。
作为一家有着悠久历史的制造企业，布洛姆?福斯造船厂飞机生产部在二战时期就是第三帝国赫赫有名的飞行器制造企业，二战史上最大的水上飞机BV222系列海上巨兽，就是布洛姆?福斯的杰作之一。
这种最大航程7000公里，机身长度是美国B-29远程轰炸机一点五倍，最大起飞重量高达49吨的庞然大物，在尺寸和重量上都远远超过同期各国还在图纸上的所有水上飞机，堪称德国航空工业在大型飞机方面的顶峰。
德国战败解体之后，布洛姆?福斯造船厂一度解体，改为生产中、短途轮渡和大型除草机，不过东、西方两个阵营间冷战的爆发又给布洛姆?福斯带来了欲火重生的机会，经过三十余年的恢复之后，布洛姆?福斯又具备了开发先进航空飞行器的能力。
作为MBB工业集团的执行董事，施奈德?埃德米斯顿主要负责MBB集团航空方面的业务，同时也是共和国同联邦德国合作的MPC75项目的直接负责人。
数日前，施奈德?埃德米斯顿就从共和国驻MBB的工程技术人员处得到了消息，知道共和国航空工业的主管部门，正在对中德两国合作的MPC75项目进行调整，作为MBB公司寄予厚望的项目，施奈德?埃德米斯顿第一时间就通过联邦德国驻华大使馆，寻求共和国此次调整动作的深层因素。
经过一段时间的忙碌之后，除了得知MPC75项目被划到一家新成立的民用航空进出口集团名下，和“为MPC75项目合作创造更好的条件”之类的公式说辞，施奈德?埃德米斯顿没有得到任何值得分析研究的消息。
正在施奈德?埃德米斯顿满头雾水、大失所望的时候，突然从共和国驻联邦德国的MPC75项目组联络官江庆民处，得到了民用航空进出口集团的新任总经理赴德考察的消息，正找不到沟通门路的埃德米斯顿大喜过望，在梁远抵达第二天就下了邀请函，邀请刘文岳赴MBB的工厂参观，顺路试探共和国方面对MPC75项目的态度有无新变化。
MBB工厂所在的芬克威尔德区，距离梁远居住的汉莎酒店大约20公里，施奈德?埃德米斯顿跟随着公司派出的迎宾车辆，提前15分钟来到汉莎酒店的大堂，等待这位名叫刘文岳的新合作者。
离双方约定的时间还有10分钟，埃德米斯顿看到自己熟悉的江庆民陪着两个成年男子和一个少年从电梯间里走了出来。
一番热情的寒暄过后，
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