之遥，路局的“山”字形机关办公大楼极具历史，由侵华的日本关东军于1934年动工兴建，建筑落成后划给了伪满时期的“奉天铁道总局”，解放战争时期是国民_党_军_方“东北剿匪总司令部”的驻地，刚解放时这幢建筑是盛京最好的建筑，直到新世纪路局的办公楼仍不失大气壮观。
伏尔加汽车在87年还是很管用的，周恒只是按了按喇叭门卫就台杆放行，连登记都省略了。梁海平下车后抬头看了看这幢“山”字形的建筑，安排周恒在车里等待后迈步进了大楼。
盛京路局的大局长相当于地方上的厅级干部，不过在权利和管辖范围上可比一般的厅级干部大多了。在八十年代初期，紧挨着辽_宁的吉_林省，每年过年时都会派一名副省长代表吉_林省来盛京路局拜年，部级干部上门给厅级干部拜年在八十年代全国独此一份，起因就是盛局每年至少要空放上千列货运车皮至长春铁路局，用于吉林省的农产品外运。
八十年代铁路货运在全国运输业处于无可动摇的霸主地位，车皮的紧俏程度比后世可抢手的多，单每年空放长春路局这上千列车皮，就给盛局带来数千万的损失，每逢年底盘点结算时，两局之间龌龊不断，搞得铁道部头痛无比，最后只好将两局合并了事。
刘长河的办公室位于大楼六楼的南端，梁海平来到挂着局长办公室门牌的单元前，轻轻的敲了敲门，然后推门而入。
屋内一个30出头的秘书模样的人物站了起来，梁海平打了个招呼说道：“我就是上午打电话过来的，本溪东北机车厂的梁海平。”
青年男子点了点头说了句“稍后”，拿起电话说道：“局长，梁厂长到了。”“嗯，好的。”放下电话青年男子说道：“刘局正在里间办公室等您。”
梁海平随手带上里间办公室的房门，却看到刘长河正站在办公桌后边，面带笑容的看着自己，可惜目前的梁海平官场经验十分不足，刘长河这个媚眼算是丢给瞎子看了。
寒暄过后梁海平开门见山的说道：“刘局，我这次来主要是感谢路局一直以来对机车厂的支持。”
“若是离开了路局和分局的正确领导和大力帮助，双层车底绝不会这么顺利的通过部里的环线检测。”梁海平满嘴跑着火车。
“哪里哪里，这次双层车底在研究院的环线检测上创造了一个优秀的记录，还是归功于基层同志勇于开拓，求实进取，路局可不能在这方面居功，不过本溪车务段在执行部里和路局精神方面，一贯走在兄弟单位的前列，这
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