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第66章 产业规划者

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远这才从沉思中惊醒,看着众人疑惑的目光笑了笑说道:“刚刚想起来期中考试有道大题可能答错了,搞不还要被班主任狠批的。”

这个借口也就骗骗那三个不明真相的技术员,梁海平和苏良宇是万万不会相信的,两个人也没追问,把话题转移到了今天的双层客车剪彩上。

吃完饭,苏良宇很有眼色的站起身,准备同三个技术员一同回房间休息,却被梁远使劲扯了一把,苏良宇只好让三个技术员先回房。

梁远带上门,在房间里来回踱着步却没有说话,苏良宇看着梁远一副低头沉思的模样也没出口询问,而是同梁海平继续说着剪彩的事情。

“海平,梁段长还没上来大概是被曲市长拉住不放吧”苏良宇笑着说道

梁海平点了点头说道:“自从东德专家团到了本溪之后,曲市长每周都要抽时间来厂子转转,每次见到我都问起车辆用钢的事情。”

本溪虽然以钢铁为立市之基础,但在80年代本溪_市内有两家大型炼钢厂同时存在,一家是国家的直属央企辽东钢铁厂,钢产量290万吨/年。一家是本溪的市属企业南台钢铁厂,钢产量才60万吨/年。对于地方政府来说,直属央企的辽东钢铁厂算是半个外人,南台钢厂才是市里的亲儿子。曲兆国频频往机车厂跑,一个是机车厂复兴之后,企业规模不亚于两大钢厂,还一个就是想把车厂的钢材订单拉到南台钢铁厂去。

“厂子的冲天炉和真空炉加起来,一年生产三万吨钢材很轻松,一辆双层车底大概要用掉45吨钢材,按照现在的钢产量我们一年大约能生产600辆车底,在不生产机头的情况下自给自足都完全够用。”

“曲市长是想问我们能不能上货车车底吧?”苏良宇问道。

整个八、九十年代,国内客车车厢的保有量一直在四万至五万辆之间浮动,而货车车底的数量十倍于客车。

梁海平点了点头说道:“曲市长也问过我这个问题,不过每次都被我糊弄过去了,这回看着大哥了肯定是打算弄清楚的。”

梁海平停顿了一下,哈哈大笑着说道:“就算曲市长想破头也不会明白,我和大哥都是戳在外边的幌子而已,真正管事的那时候正忙活期中考试呢。”

苏良宇听着梁海平说完也跟着哈哈大笑了起来。

梁远倒是听见了梁海平最后的一句话,大声说道:“小叔,我和机车厂可是一毛钱的关系都没有,我的工作关系还挂在铁路大集体呢。”

梁海平知道扯起歪理


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