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第三章天与地（一中）
加煤站是蒸汽动力时代特有的一种铁路设施 通常建立在两个距离稍远的火车站之间 内部设有专用的贮煤场和压力水井 这样 火车在出发时 便可以节省出一部分运力装载货物 而当一定数量的燃料和水消耗掉之后 又可以在沿途的加煤站停靠补充
承担如此任务的加煤站 当然不可能设立在城市当中 通常都是前不着村后不着店 四下里一片荒凉 但是日本鬼子却非常懂得因陋就简 夺取铁路线之后 在各加煤站固有建筑的基础上稍加改造 就将其开发出了一种全新的功能 那就是 作为铁路上一个固定的屯兵点 承担起保护军列不被劫持和封锁威慑周围村落的双重作用
在“正常”时期 驻守每个加煤站里头鬼子和伪军不需要太多 万一遭到中国游击队的大规模攻击 只要他们能坚守上半天左右 距离加煤站最近的鬼子大部队就可以充分利用铁路运输的便利 搭乘火车或者铁甲巡路车赶到 内外配合 令攻击加煤站的中国游击队铩羽而归 但是 最近半年时间 加煤站内的鬼子兵数量却节节攀升 特别是进入到公元一九四一年后 为了保住仅存的几段完好运输线路 各个加煤站中的士兵更是凭空翻了一番 天天枕戈待旦 以防八路军主力部队突然出现在自己面前
可是再严防死守 小鬼子也不可能在每根枕木旁都派士兵站岗 而八路军却整整出动了一百个团 四十万大军 不分昼夜盯着他的铁路 防不胜防 所以警戒來警戒去 加煤站里头的鬼子和伪军也都成了疲兵 不求有功 只求八路军破坏铁路时 尽量远离自己的驻扎地 这样 万一铁路瘫痪 责任便追究不到他们头上 而他们自己 也不用充当那个吸引八路军的火力的诱饵 以免沒等援兵赶到 自己先去见了天照大神
三棵树加煤站里的鬼子和伪军们 抱的就是上述一种心态 他们这个加煤站有东西两座炮楼 南北四栋砖木混合建筑 四周围的院墙也是去年秋天时抓了中国百姓当苦力 用石头重新垒就的 修得非常结实 但里边的鬼子小队长和士兵都沒什么主动求战** 天天紧闭着大门 只有在火车停靠时 才从里边出來帮忙警戒一下 而给小鬼子当走狗的一个连皇协军更是士气低落 要不是小鬼子军饷给开得及时 并
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