标非常高，难度非常大，但是这些硬骨头硬是被公司的技术团队一个一个地啃下来了。
十来年时间下来，永航航空科技公司在航空发动机业务方面也是挤进了第一梯队，这几年每年生产的各种发动机数量都是呈现一个持续增长的趋势，去年发动机卖出去了在一千五百多台左右，光是发动机业务的营收在90多亿美金，如果加上各种航空电子设备等业务的话整个营收已经突破了140多亿美金。
虽然说永瀚航空科技公司比起华兴集团公司其他的子公司赚得不多，但是利润还是很可观的，而且收入非常稳定。
因为大毛和中华福克公司联合研发大型运输机和客机的原因，大毛国内的多家航空公司也是开始采购了F150客机，独联体国家采购F150的数量也是在增多。
永瀚航空科技公司手里的发动机订单数量也是非常多的，通过大订单，公司正在为持续的长期收入和盈利增长创造条件。
今天订购的发动机可能仍将在二十年后为公司带来服务收入，保持强劲的收入和盈利增长。
现在永瀚航空科技公司已经不需要杨杰再像之前那样投入大量的经费了，现在这家公司已经可以通过自身来支撑公司的发展了，而且也为杨杰本人带来源源不断的资金。
不过杨杰还是将这些钱继续用来投入研发当中，像垂直起降发动机系统就是项目之一。
也正是这种高强度的研发，永瀚航空科技公司在这个项目上的进展也是非常快。
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