因为有了俄罗斯方面的技术专家成熟的设计方案和建造图纸，实验室的进度推进还是非常快的。
而以此同时，谭云松已经带着技术团队去俄罗斯莫斯科开始晶圆厂动工前的准备工作了。
杨杰在洪湖市待了两天，主要是考察了海军工程大学马伟民教授主持研发的几个科研项目。
通过一年多的各种测试和改进，华兴集团公司提供给海军工程大学的这套二十五兆瓦的燃料电池和永磁电机已经解决了电磁兼容、供电配电方面的工程技术难题，两年多下来，这条系统表现非常稳定可靠，已经非常成熟了。
现在华夏船舶设计研究院也是根据这套动力系统重新进行了第三代元级常规潜艇和052c水面舰艇，现在正在开工建设当中。
船舶设计研究院是华夏国船舶工业的设计领域的最顶尖的所在，也是国家一级保密单位，不过对杨杰来说他却是能很顺利地进到研究院里面参观考察，毕竟杨杰的身份地位摆在那里，而且现在华兴集团公司还是船舶设计研究院的大客户——
华兴集团公司、华夏卫星通信公司、航天集团、船舶公司成立了一家能够提供海上发射业务的华夏海上发射公司，华兴集团公司占大头，向船舶设计院定制了一个海上移动火箭发射平台。
杨杰成立这家公司也是为了自己的星链计划项目服务，主要目的是能灵活地将发射场地运送到赤道附近，因为低纬度地区能把火箭速度和自转速度充分叠加，提升火箭燃料使用效率，节约火箭发射任务成本，还能增强火箭运载能力。
另外海上发射平台不必局限在人口密度更高的内陆内，海上发射后的火箭残骸掉落不会危及人口，即便是任务失败也不会造成很大损失，也能充分降低人员疏散成本。
再一个就是其发射平台也更加灵活，可选择的窗口发射时间更多，可以随便在海上开辟新的发射场地，这比寸土寸金的陆地更具备优势。
虽然杨杰很想捣鼓出第一级火箭能够自动降落回收的技术，但是现阶段来说国内没有这个技术基础，不过杨杰另外定制了一艘深海打捞船对火箭残骸进行深海打捞。
现在国内很多火箭都是液体火箭预备时间漫长，机动能力差强人意，杨杰希望火箭发射平台采用采用固体燃料火箭，不需要像液体火箭那样，在任务前耗费大量时间加注燃料，能够大大缩短了发射流程，将液体火箭发射准备时间单位由“月份”进而转变为“星期”甚至“天数”，任务响应速度做到最快。
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