之后，我的胆子也越来越大，连造船应该选择风平浪静的海滩挖坑这一重要注意事项都被直接忽略。
选择了离鱼塘只有几十米的海滩上，选在这里的原因当然是近，不仅离家近，离木材的距离更近！
同时离海水也更近，当海水涨潮时，它的水线向上半米就是船坞的所在地。
种种迹象都显示出我的大胆和风险，可这些都建立在有把握的基础上，我有相当的自信不会被海水淹到，但在涨潮时船只下水却可以轻轻松松。
而且离海水的落差更小，深度可以减少一米左右，又能省下一天的工作量想想都很开心，因为挖坑只用得到两三天就能完成......
建造工程跟上一条船几乎没有变化，因为它的结构让我相当满意，两三年高强度地用下来几乎没有一处有裂开，值得信赖！
三天后，船坞挖掘完工，一个星期后，一艘新船建造完工，靓丽的外观无不显示着它的耀眼。
跟上一艘船比起它，它的做工方面无疑更让人顺眼，不仅有各作工具更称手的原因，也有平心静气不急躁的原因，细节相当不错。
接下来就是下海验证其实际能力了，总体来说还算令人满意，尤其是尺寸稍有下降后操控性得到大幅度提高。
前进速度虽然跟以前的帆船差别比较明显，却也不算太差劲，勉强能够达到三节的门槛，也就是一个小时差不多六公里的速度。
没有了一块塑料布，速度直线下降百分之四十，对人的体力方面更是极大挑战，不可谓损失不够惨重，可惜这一难题短时间内是没有被解决的可能！
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