弹幕乱哄哄，人们起了各种奇怪的心思。
高原转身，面对镜头说道：“本来我想先卖个关子，等最后再向大家解释，可既然出了这样的事故，那我也就不再瞒大家了。”
“不错！我们最近在碳性材料领域，取得了巨大突破！开发出目前地表最强的碳性复合材料！”
“这三辆五菱MINI，就采用了我们的碳性复合材料，从此获得了世界上最强大的安全性能！”
“关于这种碳性复合材料的原理以及特性，我们稍后再说。”
“现在让我们继续进行这项疯狂的对撞实验吧！看看我们的小家伙，在使用碳性复合材料之后，究竟可以达到怎样的程度！”
随着高原的介绍，所有人终于恍然大悟，原来这并不是普通的小家伙，而是经过碳性复合材料加持后的特殊版本。
“怪不得，小家伙能够轻而易举将帕萨特撞碎，原来是脱胎换骨了！”
“什么小家伙，明明就是一辆小钢炮啊！”
“小坦克！”
“小怪兽！”
“牛逼！昆仑公司在高分子之后，又涉足碳性材料了！”
“也不知道是不是传统碳纤维？”
“肯定不是啦，编织形式不同，性能更是远比碳纤维强大。”
“不错，小家伙如果换成日本东丽的T系列，绝不会做到这种程度。”
“太彪悍了！”
“帕萨特就是个软蛋，期待小家伙挑战硬派越野车，奔驰G500！”
吃瓜群众们吵吵嚷嚷，唯恐天下不乱，然而在西方各大直播间里，却陷入了尴尬的沉默。
“我的天哪，这辆帕萨特，竟然被撞成这样了！？”
“不可思议！”
“无法理解！”
“颠覆认知！”
“三观崩坏！”
大多数西方网友，并不知道华夏帕萨特减配这件事，所以此刻受到的冲击格外严重，他们感觉自己的认知已经完全被颠覆了。
畅销全球几十年的帕萨特，仿佛被重锤猛击一般，半截车身瞬间消失，而对面不知名的小车却依旧毫发无伤，一切都宛如在做梦似的。
然而，这场疯狂的噩梦依旧在继续。
随着一声轰然巨响，小家伙直直怼在硬派大越野奔驰G500的车头，然后，G500就没有车头了…
毕竟是刚性底盘，自重两点五吨的大型越野车，G500的驾驶舱
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