“曾几何时，扎克伯格还跑到帝都，顶着雾霾晨跑，讲半吊子中文，极尽讨好之能事，然而当他一旦发现，自己没有办法从我们这里得到利益的时候，立即就会毫不犹豫的，在我们背后捅刀子。”
许轻舟点了点头，接着罗佳的话说道：“早在2010年，大卫芬奇在拍摄【社交网络】这部电影的时候，其实就预言过扎克伯格的卑鄙本质，只可惜那时候，我们都觉得只是一部电影，没有把其中的情节当真。”
“是啊，有时候不得不承认，导演，作家这类搞艺术的人，看待问题的视角往往会更毒辣。”高原耸了耸肩膀说道：“总而言之吧，马斯克和扎克伯格，其实是同一种人，但是马斯克却最终还是选择将工厂放到华夏，这是为什么呢？”
“还不是因为我们的全产业链，在汽车这个领域，我们的短板是发动机和变速箱，然而特斯拉是电动汽车，刚好没有发动机和变速箱，所以放眼全世界，再也找不到比华夏更合适的生产地，即便马斯克是个白人至上主义者，也只能捏着鼻子在上海落户。”
曹非鱼蹙眉，“那我就不明白了，既然马斯克没什么好心，做大后很可能对我们不利，我们为什么还要让他来呢？这岂不是引狼入室？”
高原想了想说道：“引狼入室谈不上，顶多算是鲶鱼效应。”
“前些年我们也搞了很多电动汽车投资，但到最后，车企都奔着国家补贴去，骗了国家不少钱，真正有竞争力的产品却做不出来。”
“要知道，汽车是这个地球上，最庞大的产业集群，带动上亿人就业，传统汽油机和柴油机领域，我们很难追上那些国际巨头了，就算能追上，花费的时间也实在太长。”
“但是我们可以弯道超车，汽油和柴油机领域无法完成的事情，我们用电机去完成。”
“没有进入华夏之前，特斯拉的电池供应商是日本松下，然而从2020上半年开始，松下就被华夏电池巨头宁德时代干掉了，除此以外，还有更多零部件企业，都因此得到了好处。”
“市场份额总是有限的，宁德时代抢了松下的生意，松下就要气的吐血，电动汽车越来越多，造变速箱的采埃孚，造燃油喷射的博世，搞发动机配套的电装，它们就要倒霉。”
“无论如何吧，电动汽车和传统汽车是两条不同的赛道，很显然，电动汽车这条赛道是对我们更有利，天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，马斯克来咱们这里是做生意，咱们放他进来，也是做生意，大家各取所需。”
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