难怪小王爷修的起全北平的铁道。”
周世丰笑道，“多亏了你们铁厂啊，每斤铁的成本两分钱不到，如果是传统的成本价格，光铁道的铁轨价格，小王爷就要多数倍。”
万三一脸的得意，丝毫没有谦虚的想法。
“下个车间就是专门生产铁轨的锻造车间，我领诸位过去看看。”锻造车间有十几个。
每个锻造车间的锤铁机器都不同。
生产铁轨的车间，用的是生铁，采用的倒入模具浇灌，属于铸造工艺。
长条的凹槽胚胎模具，里面采用的是7形。
去年的铁轨，本来也用的是凹型，轮子卡在凹槽行驶，但是经过半年的使用，发现了很多弊端。
铁轨的凹槽太容易落入石头等，导致轮子容易被卡住。
经过研究后，采用了7形铁轨，四轮马车的铁轮子，也改成了外7形，解决了这个问题。
周世丰等人在车间成型的铁轨前，伸手碰触了下，传来冰冷厚重的感觉。
下一个车间就是锻造车轮的车间。
锻造车轮的车间，属于杂项车间，不知是锻造车轮，还有其余的各种小部件。
包括曲柄，飞轮，铁杆等。
这些部件，包括车轮，全部采用的是九炼铁，也就是后世俗称的钢铁，用的是锻造工艺。
在烧制工艺中，加入草灰等各种杂料来脱碳。
在古代炒铁几乎是从生铁得到熟铁的唯一方法。
而《火攻挈要》与《神器谱》中所述使用生铁制熟铁的方法与传统炒铁工艺不太一样，其炼制熟铁的方法是不经炒炼的生铁脱碳制钢工艺。
之所以不经过炒炼，目的就是为了能够得到较纯的熟铁，用这样的熟铁锻造的火器，发射时才不会爆裂，这是明朝出现的一种工艺。
天工开物也有记载这种工艺。
而十八世纪末，英国发明的搅炼法，并成为后世主流的炼钢方法，也是这种工艺理论。
下个车间，是管道车间。
这里的锻铁机器，悬挂的不再是圆形的大铁块，而是一块长条的铁块。
“以前是将铁分作八块，打如瓦样，长一尺四寸，阔一尺一寸，中厚边薄，一块就需要工匠们打造一天。”
万三指着机器下的大铁片。
众人好奇的望过去。
“整块的铁，由工人们用铁钳夹住，从里到外，由机器把边缘逐渐打薄，节省了十倍的时
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