和稻杆。
后世在油气时代，对煤炭的需求大幅下降，可全国一年产量仍然是三十九万万吨。
放在大明的时代，朱高炽认为，至少六成的农户使用煤炭，是可以达到的。
几千万人以煤炭为生活燃料。
改变了这个生活习惯，那么大明对煤炭的需求，会成为一股令世界恐惧的数量。
为了满足这股力量的胃口，会逼着大明寻找一切资源。
草原。
也将不再是贫瘠苦寒之地，丰富的露天矿产和优质煤炭，会成为大明重要矿产地区。
同样。
铁道上运输一吨煤，哪怕一钱银子的运费，一年的运费就能高达数百万两之多。
后世从山西到广州，一吨煤的运价是一百八十五元。
大明银价一两银子的购买力，等于六百元到八百元的购买力。
英国第一次工业革命结束，全国煤产量五千万吨。
英国才多少人口？
大明只要超过一倍，也就是一万万吨。
北方多煤炭。
从北往南运送。
一万万吨煤在铁道上的运费，哪怕价格低廉到一吨只需一钱，那也是一千万两银子。
在这只是其中一项而已。
当大明的商品开始适应走铁道，利益之丰厚，可以成为国家的核心税收来源。
朱高炽不光是要推动工业，还要逐渐扭转人心。
既要改变老百姓们的生活方式，也要让管事们更加具有前瞻性，成为符合工业发展需要的人才。
目前的铁道运输费用还降不下来，是因为还没有形成规模，随着工业发展的脚步。
规模越大，铁道的运输成本会越低。
有了巨大的利益，朱高炽才能继续发展铁道技术，开始采用铁枕等各种技术。
各事都是相辅相成的。
良乡位于房山和宛平之间，因此通了铁道。
铁道刚刚诞生。
除了煤场主开始试着使用，客户并不多，朱高炽当然要带头，正好都是他出没的几个地方。
因此出行逐渐改为铁道。
自己花钱乘坐。
几名核心管理者，朱能，徐宁，高珍，高长芳等人，坐在小王爷的专属车厢上。
其余的管理者，坐着后面的一列车厢。
“咱们的中华重工，规模越来越大，摊子也越来越大，但是
本章未完，请点击下一页继续阅读！