马赫3万米，导弹都追不上！”
中年人来自海军，显然对于C810的机体极为满意。
长久以来他们都处于防守状态，但如果有C810这样的大航程高速飞机，就可以像当年SR71一样在别人的防空识别区擦边或者硬闯防御圈，都不需要武器就能抵御绝大部分攻击。
看看SR71，服役的时间里导弹技术已经够成熟了，但整个服役生涯都从来没被击落过。
他还记得臭鼬工厂的退休工程师解密当年黑鸟的一些事迹，飞行员一脚油门下去就能错过机场，稍稍提速就能让雷达都反应不过来，C810也就是在巡航速度和隐身性上面略逊一筹，但是维护性和安全性肯定没得说。
考察团交流了一会儿意见，然后张橘提出了几个改进的问题，C810的设计团队全部都表示可以做到。
技术问题解决了，就该谈订单了。
张橘：“我刚刚问了同志们的意见，海军需要14架侦察/电子战型号，10架能够携带三至四枚重型反舰导弹的攻击型号，空军两个型号各要6架，第一批应该就要这些，大致的订单总额能达到多少？“
林炬知道C810的造价和研发投入，考虑到这是一笔长久生意，想了想报出个数字：
“36架飞机，如果不算电子设备和武器系统，差不多8亿一架，总共288亿元，我们还可以再额外赠送10台备份发动机。”
8亿？考察团互相眼神交流了一下，这个价格并不算贵，C810可是大面积使用钛合金的飞机，本身就很昂贵了，不过新远只制造基础机体，最后一架的价格估计还是在10亿以上。
虽然歼20B的性能数据差不多，但C810意义不同，可以经常路面，存在的目的就是为了彰显自己的存在，战略定位不一样，互相并不冲突。
“那产量呢？这个飞机一年可以交付多少？”
“这个啊……您也知道我们的生产任务很多，并不只是生产飞机，最多一个月交付一架。
但也可以授权其他厂家生产一些部件，应该能提到一个月三四架，不过前期准备时间要多一些。”
张橘对这个结果并不意外，而且也可以接受，毕竟不是主力作战机型，一两年交付完毕也还不错。
林炬：“对了橘座，你们打算给它什么代号？”
张橘：“既然还是有作战型号，我估计还是给歼击机或者歼轰机代号，电战和侦察算是改型。”
林炬
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