克莱尔思考了一会儿，拿着桌面上的照片仔细思考，构想着怎么用现有的装备发展阿美的MAKS。
运输机C5就够了，T型尾翼不如安1250的H型尾翼，可能会被航天飞机尾焰灼伤，所以必须放出组合体后过一会才点火，这会浪费一点速度，不过问题不大。
C5的改装工作得问问波音，但承载200吨以下质量应该是够的。
燃料罐好办，老航天飞机的技术在那里好解决。
最后就是航天飞机，追梦者重量很合适，但需要一些改造，应该也不算太难。
克莱尔最后竖起了一根手指：
“1年时间，我们在C5的基础上发展空射追梦者的系统，这已经很快了，这个项目需要波音、洛克希德·马丁、洛克达因的参与，报价……我认为100亿美元能完成它。”
凯里：“那我们就将它命名为Multi-purpose aerospace program（多用途航空航天计划，MSP），该死，我们之前那么不看好航天飞机，结果现在不停地搞各种航天飞机。
NSTS、FATS再加上MSP，空军的经费都要被你们航天局榨干了。”
克莱尔：“放弃航天飞机可能确实是个错误，但我们在纠正这些错误不是吗？而且NACA比伱们想象中的忙先生，H2M先锋号明天就发射了，但我们的SLS还要半个月。
说实话，MSP的主力将会是波音，NACA已经没有更多精力了。”
……
“秘密武器曝光，空天飞机来临！”
“国际海洋学会废弃燃料罐会对太平洋造成严重污染，使重金属含量超标。”
“六角大楼发言人对安1250在南太平洋海域进行的航天飞机发射行动表示严重关切。”
“新远：闪电号是商业发射载具，不具备军事用途。”
“MAKS计划复活，米格105会在华国重生吗？”
航发委对闪电号的发射表现平淡连通告内容都很少，但阿美拿到了RC135的大量图像和视频，开始在网上疯狂炒作。
他们直接把闪电号当作了神龙计划的产物，并煞有介事的模拟了闪电号被安1250带着追赶卫星并击落的样子。
阿美空军又在国会发起紧急议案，拿出了MSP计划要求对标闪电号，把空中发射系统吹的天花乱坠。
和FATS计划一样，MSP计划的机动发射
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