后，上面用红色的章盖着“合格”。
这意味着只要再将这枚火箭发射出去，两次发射的平均成本就将降低30%，如果重复使用5次，平均成本就将降低45%，如果是10次，平均成本就只有50%了。
也就是说，新远一号家族在实现一级回收后，只要保证能成功回收4次，每枚火箭的成本都能压在1000万，可回收版本火箭近地轨道运力是1.3吨左右，平均LEO发射成本约7700元每公斤，按这时候的美元汇率，刚刚好1000美元。
主打的SSO轨道运力缩水到680公斤，一公斤成本也仅有1.4万元，折合2000美元。
这还是新远一号火箭小，一级成本占比只有60%，火箭越大，一级越重成本占比越高，回收的效益越高，如果设计中的新远三号也回收，5次平均发射成本将降低70%。
在纸上粗浅算了算账，林炬狠狠咽了下口水。
如果接下来所有发射的火箭都能回收，那成本不得再大砍一刀？
当然，同样有人跟自家老板想到一块去了。
走出会议室后，跟在林炬旁边的副总胡柏兼临时助理看似无意地说道：
“下个月的新一丙一级好像也是3.5米直径，要是我们用这个回收的一级装上去，能省下至少900万啊，这一单的利润都才不到800万呢。”
林炬一颤，随即严肃地批评了他的不健康想法。
“跟客户说好了是新火箭怎么能改，况且这也才回收一次，万一下次就出问题了怎么办？”
虽然他确实很心动，但这种事不道德，首次商业订单给人用二手火箭说出去也不好。
“那，我问问安德罗夫总师能不能把新远一号丙的一级也改成可回收的？这样也不亏。”
“这……你去问问安德罗夫？”
“是！”
……
新远一号乙火箭回收创造了历史，但这个影响有多大？大到私人航天界马上就翻天了！
有更多的风投来找林炬了，而且这次态度极其坚定，比上次还要火爆。
因为可重复使用火箭代表着一件事：私人航天，真的能赚到钱！
天可怜见，航天虽然是高科技，但一向都不存在完全能盈利的说法，都是靠衍生技术间接创造利润，无法直接就获得高回报。
但如果可重复使用火箭成功，随着发射单价的腰斩会挖掘出一大批客户，大大拓宽航天市场，而且
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