间都是因为燃油加注，总体来说工作量和维护一架波音747差不多。
我刚刚是认真的，新远不但在向太空转移产业和研发中心，也有转移管理中心的想法，这是一个很宏伟的计划。”
林炬保持住了风轻云淡的表情，给了马斯克一点小小的新远震撼。
结果也如他所料，马斯克相信林炬没有在吹牛，并仔细思考准备一艘龙飞船要多久，最后才伸出了自己的大拇指。
“好吧，林，我想要看看是怎样的工厂创造出这样的奇迹。”
……
乘坐近三倍音速客机的感觉确实不同凡响，在这个速度下下方大地移动的速度已经极为明显，时不时就能感受到明显的G值变化。
飞行员素质的林炬早已习惯，不过快五十岁的老马显然仍需适应。
但他下飞机后的第一句话依然是“一定要给我来一架”。
这是他第一次来到新远的制造基地，立刻抓住机会到处扫视，不过在跑道周围并没有什么特别的。
林炬则和迎接队伍里的叶长思互相对眼神，确认保密措施到位。
基地里的安保机器人暂时都撤掉了，“黑石”也转移到了星环研究中心进行，并不会有什么特别风险。
带老马来这里有一定的兴起成分，但同样也是带有目的的。
带他参观的第一站，当然就是新远最值得骄傲的全自动化无人工厂。
充满各种大型机械加工设备的厂房是极为吵闹的，即使做了隔音设施也无法避免，一般而言工人都需要耳塞才能正常工作。
马斯克在进去之前就听到了各类机械运转的声音，已经浮现出了大量工人有序工作的画面，但实际情况让他大开眼界：
这是火箭壳体的加工工厂，正在制造的部件体积相当恐怖，马斯克目测只有新远四号能与之对的上。
18米直径的超大壳体不可能一次整体成形，但即使拆分也几乎占据了厂房的所有高度，龙门吊抓着它们时离地只有寥寥几米。
和普通流水线不同，火箭、飞机因为零部件体积很难做到，并且产量不稳定，需求数量较少，所以工位较为集中，大部分时候是加工设备围着部件转，能够灵活调整生产速度，人工参与环节较多。
但在这座火箭壳体加工车间，马斯克放眼望去硬是没有看到一个走动的人类，连一名工程师都没有，甚至参观的一行人只能在玻璃廊道里走动，和加工区域分离。
正在工作的
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