的剩余6个舱段都打算在7月前全部发射过去组装，航天局也在华阴组织内提出直接采购现成品，既安全还节省成本，不过不太顺利。
但这些都与天幕四号的宇航员们无关，就他们个人来说，唯一值得在意的只有登上月球，其他都是国家需要考虑的事情。
早上10点，第长征十号火箭带着曙光四号飞船升空。
京城指挥中心依然人来人往忙碌着，不过他们已经对频繁的航天发射感到麻木，并未像连线的其他几国的航天局一样热烈庆祝。
监督现场的钟成简单露面后就又匆匆离开，三天后密集频繁的火星探测任务就要开始，发射计划表排列地像巴士班次一样多，曙光四号也只值得稍稍留意一点而已。
……
墨西哥湾，博卡奇卡。
曙光四号发射16个小时后，星舰SS-5组合体也做好了发射准备。
距离星舰SS-1发射刚好过去11个月，不到一年的时间里SpecaX就要发射第五枚起飞推力超过6000吨的巨型火箭，让波音的SLS看了都不禁汗颜。
距离马斯克的一月一发口号喊出来也超过了一年，虽然SpecaX确实没有实现一月发射一次，但却做到了一个月保证制造一枚，甚至更多。
多花的时间全部都在修复缺陷和改造上，通过密集的发射任务，星舰确实在不断取得进步。
对于汤姆·穆勒来说，关于星舰组合体一次性发射所需的一切技术问题都得到了解决，前四次发射充分暴露了所有隐患，他确信已经改无可改，所以才有了这一次的SS-5发射计划。
如果还是失败怎么办？
不怎么办，收集问题继续改进，反正由NACA的采购输血，就是再炸五枚SpecaX也耗得起。
和原世界线有些不同的是，因为特斯拉魔都超级工厂受阻，即使有阿美的制造业回流补贴，电动汽车业务也没有成为马斯克资金上的最大支柱。
华国特斯拉完全只能依靠进口出售，经历重重关税之后在国产品牌面前毫无竞争力，几乎是被新安按在地上锤。
不过航天业务却带来了丰厚的收益，以至于汤姆很想建议马斯克边缘化电动汽车，以NACA那些庞大的太空计划看，随便露出一部分都足够把SpecaX养成一个庞然巨物。
他看向了专心盯着火箭参数的马斯克：
“埃隆，你认为我们这次有多少可能成功？”
“我们每
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