郑宇成原本就知道谢凯这样干有想法。
但是万万没有想到，谢凯会这么狠。
先表示不要发动机技术，通过跟苏联的合作生产，让国内更多的技术人员接触苏联这些航空工业各个岗位的核心技术人员。
以他对谢凯的了解，这小子，绝对会让国内安排到苏联的技术人员去炫耀他们的各种待遇什么的，然后……
原本在国内，404挖人就狠，搞得同行怨声载道。那就是谢凯这小子提出来的，郑宇成他们亲自操作。
现在基地缺人严重，挖人力度小了不少，感情这小子的眼光已经盯到苏联国内来了。
404的挖人，现在完全是挖出了一个新的水平，挖出了国际风范啊。
在谢凯给他解释了后，他反而支持这样干。
于是，从原本气得快吐血的状态，变成了现在白彦军开始琢磨，如此庞大的合同金额，究竟要准备多少车皮的轻工业产品运送到苏联，如何调度车皮什么的，那些苏联需求量大的轻工业品价值更高……
运输方面，走海路自然是可以的，却远不如火车方便。
苏联有一条横穿整个苏联境内的西伯利亚铁路，也跟中国接壤，完全可以这边一装车，直接就通过铁路运输到莫斯科或则其他城市。
走海路吧，运输时间太长了。
谢凯说服白彦军的时候，俄罗斯人也在小声地嘀咕着交流他们对于这种合作的看法。
哪怕不情愿，也没法拒绝。
500架战机的生产合同，可以让两个战机生产工厂的核心车间都饱和开工一年以上。
对于航空工业部以及中航技的人来说，完全不知道应该怎样表达此刻的心情。
只能小声地讨论着，他们跟谢凯以及404之间的差距究竟在哪里。
在航空工业部也好，中航技还是112厂，无论一个年轻人能力有多强，都不可能如同404的管理层这样放手让他去负责这样大的事情，而且涉及金额动不动就是几十上百亿美元。
整个过程，看起来像瞎搞，实际上谈判需要使用到的手段，更加直接有效。
航空工业部跟中航技公司，也没有一个年轻人能做到谢凯这种程度，在跟苏联人谈判中各种手段都隐蔽地使出来，还不卑不吭。
不过他们同样担心，谢凯这样干，会让国内本来就缺乏订单，日子不好过的航空制造业失去多少订单。
他们更想不明白，404如何
本章未完，请点击下一页继续阅读！