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982 性能指标“666”的大型运输直升机(6/7)

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贵林给拦住了。

谢凯既然这样说,肯定是有着自己的想法的。

无论是超黄蜂还是海豚,最大起飞重量都不是很高。

国内重型运输直升机,确实还是一片空白。

“其实直-7的使用用途非常广泛,无论是用于南方高温环境,还是用于西南高原……目前,国内就只有从美国引进的民用版黑鹰具有不错的高原性能。”谢凯说道。

直-7的技术性能水平,跟当初他们接手的运-10差不多。

从接手运-10到现在,三年时间过去了,超过六亿的资金砸进去了,运-10的技术性能,依然没有彻底成熟,不是还得继续研究下去么?

为的,不就是让国内不停止下来?

如果郑宇成他们没有把直-7项目搞过来,谢凯也不会有什么兴趣。

反正现在基地的钱多,不花,难道上交给国家交给其他单位修建职工宿舍,或则干脆用来成为招待费用?

直-7国内搞了十多年,唯一一款能装载排级部队的大型直升机,因为资金问题,不得不给直-8让路。

有钱,就没有必要让直-7继续原来的命运。

要不然,等到以后部队有需要,国内却没有这样的直升机,那时候,军方有钱了,就只能从国外去买。

这钱,不能让国外的直升机制造公司挣了。

“这玩意儿没有太大的用处啊。如果是快速投入部队,运-10的宽体运输机更合适不是?”郑宇成不像在这项目上浪费钱。

“直-7确实没有多大的用,国内从法国引进了超黄蜂呢。直-8现在进展很不错。”汪贵林也提醒谢凯。

基地其实真心不想在直-7上面投入太多的基础。

先天技术薄弱,改进起来,甚至不如设计新的机型更容易。

见郑宇成跟汪贵林两人都是不同意,引出这事儿的冯志彪担心影响到武装直升机项目,赶紧开口,“其实直-7改进起来确实非常困难,即使借鉴直-8的一些技术,使用直-8的一些电子设备等,性能也很难有所提升。两款直升机的载重跟飞行性能等相差都不是太大。”

直-8同样也是超过十吨的大型直升机。

不过谢凯清楚地知道,直-8有着致命的缺陷。

不管是高原使用性能,还是用于作为反潜或的方面使用,性能都不足。

“我只问一句,直-8可以用到053上面吗?”谢凯的话,让众人都愣


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