型几乎是一个模子刻出来的就分外不舒服。
想象力是无穷的，那些出名的设计师，几乎全部都在吃老本，根本就没任何想象，永远跳不出固有思维。
他花费了一千六百块钱找人设计的就不错，虽然里面没有考虑什么空气动力学，很多结构不合理。
但是想象力很强，后续完全可以找专业人员测试，然后一点点改。
一千六百块就能干的活，用不着去花一千六百万。
他以前还以为那些设计师真的很厉害……结果看到成品后，无话可说。
土到掉渣了！
民间设计师都知道什么叫做大气，那群全球知名设计师不知道。
或许不是他们不知道，而是他们活在自己的世界里面出不来了。
就跟写的一样，有些大神永远是大神，而有些大神只能吃老本，书的成绩越来越差。
是写的不好吗？也不一定，只是没跟上时代，老土了。
跟设计方面有异曲同工之妙，都是靠脑子吃饭的行业。
“老板，这些设计拿出去，会不会有点掉档次？”
于越不知道怎么了，突然又感觉这些设计有点难看了，甚至显得小气吧啦的。
“档次不是一个人说了算的，也不是通过几笔设计就能看出来的。档次是车子的性能，用料，服务。你觉得设计花了钱，用户不买账，然后强行把所谓的‘设计’成本塞给用户，跟我们公司的服务理念是相悖的。”
于越听到这话，马上点点头说道：“是，老板想的深远，我这种眼光确实不够看。您的格局是用户，是无数人，而我的格局只有公司那么一小戳，甚至目光都只能看懂财务上的几个数字。”
李远：“……”
不是他装逼，而是很多人都没意识到时代变了。
不再是以前的卖家市场了。
傲慢的公司，终究会付出代价，在时代浪潮的裹挟下，渣渣都不剩。
你自诩高科技，别人二三十万买回去一个毛坯房，里面的功能还需要额外付费，出事了这也不管，那也不管。别的地方都召回车辆，就华夏不召回。别人用真实数据质疑你的车子，你就给人家上法务部。
纯靠水军去营销，打造一个高科技概念。
偏偏这种手段，国内场上还有一大堆跟着学的。
但凡发布新车，首先把全网的车评人充值一遍。
有本事把几十亿的营销费补贴给用户，不用
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