并钢设立在陈村的停车点只有一辆212吉普车，用于接送往来于梨树坪的人，开这辆车的司机岗位可以是整个并钢最清闲的岗位，每年只有春节前后略显忙碌，一也不过出车两趟而已，主要原因还是受限于公司铺设的那条拉矿用的路，长年被重型大卡碾压，表面早已形成两条犁沟，这样的路况对车来几如堑一般，好在212吉普这种诞生于二战时期的车辆，专为全地形地貌设计，由经验丰富的司机驾驶，一跑两趟梨树坪还是问题不大，但要开到鹅关村，简直难上加难。
因此，当驾驶员听到老矿长提出要直接到矿上时，脑袋摇的像拨浪鼓。
梨树坪的矿办同事们也纷纷劝阻，老矿长常年在家养病，轻易不到这里来，这次因为厂部找一名青工就要冒这么大风险，很难不是在家憋的难受，才跑出来过瘾。
老矿长眼看众口一词，只好作罢，能够再亲眼看看自己创立的鹅关矿和高炉，这种机会恐怕只有这一次了，若不是那个叫宁向东的青工，自己可能连梨树坪都不会再来了。
这真是江山代有才人出，想想惊动耐火材料厂首脑领导的事情，似乎只在自己身上发生过，那还是八十年代初期，刚刚在这里建成鹅关矿的时候。
想到这里，老矿长把目光投放到远处的群山中，心里充满了不无遗憾的惋惜。
昨一行人在汽车站门前没有等到宁向东，他甚至怀疑消息是不是有误，返回停车点后再次向厂里打电话确认，不但得到了肯定答复，而且厂办的人明确明，寻找这名青工是总司何书记亲自下达的要求。
这太令人惊悚了，老矿长工作了一辈子，自己的大名也没惊动过厂子以上的人物啊！
他百感交集了一晚上，大清早起床后，便提出坐车直上鹅关村的要求。
司机毫不犹豫表示拒绝，别是这个的不能再的鹅关矿，就算总司领导来了，也只能坐车到梨树坪，然后步行前往矿上。
不过司机的态度并不生硬，提出即使去梨树坪，他也只为老领导及其身边人服务，因为212最多四名乘员，其他人只好对不起了，从陈村镇就开始步行吧。
矿办来到陈村接人几乎是倾巢出动却徒劳无功，白白在镇上耗了一晚上，老镇长倒兴致很高，他昨赶到陈村就没有继续走，直接住进了并钢停车点，今是第一次重返阔别已久的工作岗位，颇有故地重游的感觉。
这几年，孙勇一直跟他保持密切联系，隔三差五到家里汇报工作，所以矿上每隔一段时间调配的人员，始终
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