从设计,全都在各省本地公开招募和讨论。
弄出的动静不小,也让传统的汽车行业受到了巨大的影响。
为此国家出台了补贴政策,传统汽车的拥有者,可以用汽车兑换新能源车,虽然只能兑换一半,可加上杂七杂八的补贴,基本等于免费更换了,这是天大的好事。
虽然是指定品牌兑换,但总算可以减少损失不是?
唯一的麻烦是,每个省都会按照车牌进行电脑抽签,每日抽取百名车主,更换一百辆新能源车。
这很让某些人怨声载道,因为这个数字实在是太小了。
可是没办法,限于新能源车的产能,以及一体式充电站的建设速度,这已经是最优的选择。
指定兑换的新能源车,分做基础版本,初级版本,中级版本和高级版本,基础版本是十万元以下的汽车。
价值十万元以上的汽车,将会根据汽车的使用年限,保养状况,车险等各方面进行评估,然后在进行匹配选择。
车主也可以选择加钱。
总之,一切都是为了确保公平公正,不让车主吃亏。
而这方面的损耗,一部分由国家来承担,一部分则由指定的新能源汽车品牌公司来承担,最后一部分则是新能源总局来承担。
这里面没有擎天科技公司什么事情,封天只要坐等收钱就好。
在新能源车这块,封天赚的部分有很多。
主要集中在电池和智能系统。
如今,所有的新能源车用的都是锦鲤电池,搭配的也是擎天科技公司的智能系统,可以装配自动驾驶功能。
无论怎么更新怎么玩,封天还是最赚钱的那个。
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