遗容最凄惨的机组人员是140号飞机的副驾驶员刘林森，这位年方27岁的江苏金坛人从小由母亲抚养长大，刚刚订婚两月。“中航”的工作人员称，此次飞行本未轮到刘林森的班次，他因为要去会见在重庆的未婚妻，执意改换班次，谁知遭遇了这样的大难，连头颅都破碎不堪。
三机在一夜先后坠落，这在中国民航史，甚至是世界民航史上都是巨大惨案。
原因究竟为何？
天气因素被确定为最主要的原因：当天上海和南京都重雾迷漫，根据：
中国航空公司上海气象站是日上午十一时至下午五时天气预测及上海江湾美军气象站是日上午七时至下午七时天气预测，均谓能见度在一英里之下，上海中美联合气象台及上海徐家汇天文台之天气预测，亦均谓是日上海天气阴暗有霾雾，使天气始终在飞行最低气象标准边缘。
照理说，航空公司应当命令各线班机一律停飞。但国民参政委员会的调查认为，飞机起飞当天，京沪两地的天气确实不好，但并不影响起飞，然而飞行途中天气忽然转向恶劣，驾驶员陷入两难境地。
其次是设备问题。
出事客机的机型是C—46与C—47型，原本都是运输机，是在二次世界大战当中为了应对战争的需要而制造的。航空公司为了节约成本，经过简单改装就成了客机。当时的民航司司长、戴季陶儿子戴安国表示今后停止进口此种机型的飞机。另外，龙华机场是失事三机所在两公司的主要机场，为什么不配备盲降设备？为什么无线电会忽然失灵？中国中央两航空公司在飞行设备的检查上是否存在问题？
而飞行员急于飞回上海，则成了幸存者和遇难家属们探究的问题。张春华回忆，普瑞思在被救活之后，曾经到他的病房来向他致歉。最终报告中，民用航空局认为飞机师已经尽了最大努力，不应承担责任。
更令家属们气愤的是，许多遇难者随身携带的行李也不翼而飞。115号机乘客李芳经曾携带大量的钞票，但他的老乡沈裕民在赶到上海之后却发现巨款已经失踪。
140号机的遇难者王玉贤是来京参加国民大会的沈阳代表赵诚如的夫人。她是在重庆接了次子赵继兴后乘机赴南京探望丈夫的。赵继兴经抢救之后苏醒，他回忆母亲当天穿着貂皮大衣，并且戴有珍贵饰品，随身还携带金条。然而这些事后都没有找到，最终在万国殡仪馆负责人处仅仅拿到了一个金戒指。
遇难者的赔付款项是100万元国币，而机组工作人员则为
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