认识到国内外设计师之间的差距到底有多大，周景明也是从鸿蒙这款车开始意识到的，凭什么国外能够生产出法拉利、兰博基尼这样的超跑，而天明集团的设计师，靠自己设计一款超跑却举步维艰呢？
正视能力上的差距很有必要，但同时也和整个汽车工业的大环境有关。不论是法拉利还是后来的柯尼塞格，其创始人都是对汽车有着近乎疯狂的热爱，工厂里的员工也对自己所从事的这项工作感到非常自豪，自我认可度非常高。
但是国内呢？
别的工厂就不说了，就连天明集团的很多员工，之所以从事汽车行业，之所以到天明集团工作，只是因为“这里的工资高，福利好”。
以这样的心态工作，只能保证机械性的劳动不出问题，很难有发散性、创新思维火花的碰撞，这样一来，设计能力自然就比不上国外了。
不过周景明也知道，想要改变这种现状，不是一朝一夕就能够实现的，他现在也开始针对天明集团出现的这种僵硬的思想，做一系列的培训。
“说的也是。”李明哲自嘲一笑，“但至少已经有了很大的进步，不是吗？我相信，用不了多久，我们国内的设计师，同国外汽车设计师之间的差距，会越来越小、越来越小的。”
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