但曹集摆手道：“别听大雱的，我认为这就可以，统一了标准的东西，至少能用一年以上，反正都要维护，跟换不会太复杂。这才有效费比，这才是我们不同于抚宁制造的特点和优势。叶庆华那老狐狸最终权衡后，虽然两家的火车头都采用，但扩大了我们的订单。所以这就是现在的市场需要的东西。”
既然他这样说么，大雱也就没什么好说的了。
总之煤场的山寨名声是要永远背负了，造的东西能用，特点是便宜。
老许他们制造的有政治任务的原因，也有秀技术肌肉的原因，反正这方面他们也没多大产能，就维持了精工精造。采用的乃是最新标号的新钢材，且钢材经过整体的锻锤系统锻打，最后人工修整打磨出配件来，不论精度、质量、工艺等等都完全不是一个档次。缺点就是比较低效，太贵。
要类比的话，抚宁县机械厂制造就像后世的苹果生态，比较封闭。所以抚宁县机械厂设计的火车系统是另外的方案，因为对质量有信心，许多地方也不存在维修维护概念，一般是采取整体总成更换，是典型的大模块设计。
而曹集这家伙看起来决定山寨到底，思路是能用就行，他的火车系统方案非常便宜，许多地方是粗制滥造的，但他是开放式设计，许多地方都方便跟换和维护，是小模块设计。
曹集的方案优点是便宜，但模块太多导致结构复杂，就一定会导致匹配的难度，然后导致许多地方强度不够，动力转化效率较低等等。
这样完全不同的技术特点，现在抚宁县机械厂和京城煤场越来越鲜明了，包括已经制造成熟的一些传动总成，两家大抵也是这种特点。曹集这家伙造的小毛病很多，到处叮铃哐啷的响，但方便维护维修且便宜。老许他们造的质量好精度好，比较封闭，都是大模块设计，小地方基本无法修复，一坏基本就是半个总成更换，甚至是一整套总成跟换，且比较贵。
哪种方案好还真的说不上来，算是各有特点吧。
现在来看，讲销量是曹集这家伙大的惊人，但抚宁县机械厂也真不缺订单，各领域的订单都排队到两年后了。要类比的话，是后世千元机和苹果机的差别，苹果好在哪里暂时不谈，但只要这个噱头在一天就有人买单，这个客户群不爱计算效费比。
搞笑的在于，现在的西北地区，机械厂一上新产品，哪怕在大雱看来很滑稽很难看，也会有一群脑子有病的人说“你看看这抚宁县制造就是不一样，人家这思路，这设计，这工艺，这造型，这XX
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