英镑本身超发非常严重，有巨大的贬值压力，现在这个贬值预期兑现后，再加上德国开始进入降息通道，英国的经济还真有可能经过一段时间后走出低谷。
但那至少是几年以后的事情，至少在当下，英国经济可谓是黎明前最黑暗的时刻。
企业破产，工人失业是近段时间英国报纸上出现频率最高的新闻之一。
在欧洲赚了这么多，刘元昊自然也想趁机抄底，多带几份产业回香江。
钱到了他这个层级已经只是银行里账面上的一串数字，需要更多的实业才能支持他的影响力继续扩张。
英国这个地方虽然是欧洲工业革命的发源地，工业化程度很高，有名的公司也不少。
但刘元昊看来看去，很多公司买点股票入股当个股东问题不大，适合他带去香江的还真不多。
不过他也开出了全面收购罗孚集团以及要在香江建立罗孚集团第二总部和研发中心的前置条件。
在和罗孚集团高层的沟通中，刘元昊明确表示不仅不会大规模裁员，还会向集团注入不低于两千万美元的先期资金用于集团的日常经营，对于公司目前的供应链也不会寻求改变。
威尔克斯家族的代表科尔迎了上去和他热络的打着招呼，并向他介绍着前来的嘉宾。
面对刘元昊抛来的橄榄枝，威尔克斯家族并没有提出过分苛刻的条件，仅仅只是要求刘元昊不得大规模裁员，必须注入一定规模的资金保证罗孚集团的正常运行。
刘元昊也知道收购罗孚集团和收购诺基亚的手机业务不可能相提并论，短时间内没办法抛开位于英国的工厂，对威尔克斯家族的这两个前置条件并没有提出反对意见。
当年英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。
按照前世的轨迹，罗孚集团这次没能走出困境，一年多以后会被宝马集团全面接管。
双方的前置条件都被对方认可，关于罗孚集团的收购正式启动，为此刘元昊还专门从香江调来了一个谈判团队。
挑来挑去，刘元昊最终盯上了罗孚集团，也就是路虎汽车的母公司。
里面大部分有罗孚集团的高管和供应商，也有一些公司的合作伙伴。
路虎这個品牌创立于二战之后，到了20世纪50年代中期，路虎的名字就已经成为了耐用性和出色越野性能的代名词。
和英国其他被私有化的国有企业不同，罗孚集团是一家民营公司，而且这时还没有上市，收购的
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