提出了这个问题，我觉得可以适当地，向各位领导披露一下我们的成本和盈利能力……”
就像是把自己的收入水平，告诉了亲朋好友，低了可能别人幸灾乐祸，高了又难免眼红，所以能藏着当然是最好了，藏不住其实也没啥。
至于如果是某个地方的吃相难看……
其实在国家扶贫项目中，经常也会出现类似的情况，
那大宋空通肯定不带犹豫，直接就撤。
所以就算别的公司再眼红，也压根没用。
这种巨婴，这种项目，李恩铭见过很多，
他不想看到昌督的交通基础，将来也变成这样的巨婴，所以是打心底里希望，大宋空通是能通过这个项目，真正赚到钱的。
反正云鹤的技术，全都掌握在龙腾集团手上，这条技术链从电池、电机、飞控、生产线等等，已经形成了完整的体系。
这时候如果突然断奶，或者减少奶量，简直和杀了他们没什么区别。
本来还有点自我生存能力的，结果这一帮扶，整個人就就废了。
但正常来说，应该没有谁会蠢到把他们给逼走。
像李市长刚刚就已经明确表态了：他不怕大宋空通赚钱，反而就怕他们不赚钱。
“我可以明确地告诉各位领导，我们这个项目并不是慈善项目，我们对一架云鹤的年营收目标，是每年1200万元。”
张晴先是公布了云鹤项目的营收目标。
其实本来是700万一年的，但张晴故意把这个营收目标虚报了点，让人以为他们的成本更高点，适当降低眼红值。
“根据云鹤的货运版10吨载重、乘用版30人荷载来计算，满载营收能力就是30元/km，当然，考虑到不满载、有儿童半价票之类的情况，可能需要打个折，我们就算20元/km。”
“这意味着只要一架云鹤每年能飞行60万公里，每天平均1643公里，就能达到这个营收目标。”
“而1643公里，对于云鹤的速度来说，其实就是每天5小时左右的运营时间。”
听到这里，李恩铭顿时就放心了。
张晴的意思已经很明显了，只要一架云鹤每天能飞满5小时，他们就不亏！
这个创收压力，确实不算太大。
如果李恩铭知道，实际上只要他们每天飞满3小时，三年就能回本，往后就全是赚……
不知道他会有何感想。
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