电方案的话，最好的时机，是刚开始推行新能源战略的时候，就统一电池标准。
但那时候，国内的电池技术还很不成熟，如果强行推行这个标准，对新能源的发展本身就是一个巨大的阻力。
从消费者的心理来看，每个电池状态较差的用户，都倾向于把自己的差电池去换一块好电池，而好电池的用户，又不愿意把自己的电池投入进去，就会造成这个换电模式根本玩不转。
除非直接就断绝用户自己充电的这条路，除了换电没有别的选择。
如果电池技术成熟稳定，用户的使用成本比较低，这么做可能还行得通，但在电池技术鱼龙混杂，价格居高不下的时候，根本就不具备可行性。
最主要的是，那时候还不知道这个新能源战略，到底行不行。
万一耗费这么多的资金，电池技术发展不起来，消费者也不买账，新能源搞不转怎么办？
最后是在事情刚开始的时候，谁也不知道应该怎么制定这个标准。
太高了不切实际，太低了以后要换，又是个巨大的工程。
而错过了这个时机之后，后面再想推行电池标准，难度就更大了。
会议上，多方领导各抒己见，讨论地热火朝天，但最终所有问题，都指向一件事情：
康驰究竟能不能搞出高能量密度，又低成本的钠离子电池？
如果能，那这件事可行度，自然是非常高。
这既能推动新能源发展的战略，解决碳排放问题，
同时还能解决电网储能问题，光是这点，就值得支持了。
更何况，让龙腾科技这家私企，用技术优势来引导行业改革，还不用国家出面当这个黑脸，强行推动新标准去得罪这么多车企、电池厂和普通消费者……
所以这波如果成了，他们可以赢三次。
简直美妙！
“技术方面，我非常信任康博士。”
吕首长拍着胸脯保证道，
“他既然有这个胆量玩这么大，技术方面肯定是有绝对的把握了，所以只要这个模式行得通，我肯定举双手赞同。”
“而且这其实也只是一家私企的正常投资行为，哪怕项目万一失败了，只要整个投资流程符合规定，其实我们也没理由责怪他们，反而应该感谢他们敢于冒险，帮我们试错探路。”
“可这波正常投资的金额是不是太大了点……”建行的领导苦笑道，“初期就是三千亿，后面可能还要
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