并不是速度达到5马赫以上就可以被称之为“高超音速武器”。一般来说，传统导弹可以被分为两类：巡航导弹与弹道导弹。
巡航导弹的飞行原理更接近于飞机，它的弹道基本都在大气层内部，飞行阻力巨大，因此速度表现比较一般，大部分巡航导弹都处于亚音速级别，例如海对面的“战斧”巡航导弹的速度就只有0.8马赫。
但它的优点在于可以像飞机一样进行灵活的大过载机动，从而减少被拦截的概率。
弹道导弹的飞行原理更接近火箭，升空后，弹道导弹将会突破大气层，在几乎没有空气阻力的大气外滑翔较长距离，直到临近目标时才会重新进入大气层，实施下坠攻击。
因此，弹道导弹的飞行速度很容易就能突破巡航导弹的上限，但由于弹道导弹的飞行轨迹近似抛物线，容易被预测轨迹，从而被反导系统计算出拦截弹道的风险会更大，这是之前不可避免的硬伤。
造成这样硬伤的主要原因，是因为弹道导弹的燃料限制，为了达到尽可能大的射程，都必须严格的遵循抛物线。如果采用机动变轨，会消耗大量的燃料，这样洲际导弹可能会变成远程导弹，远程导弹可能会变成中程导弹。
其次是因为控制技术、材料和工艺不完善。
在大气层中反复的穿越，而且在末端还要精确的击中目标。需要有高超的控制手段和极高的测控精度。同时重返大气层又需要使导弹本身经受高温的考验。
所以，在相当长时间内，这种远程导弹的中段变轨都是无法实现的。
吴桐当然不会满足现状，只是做射程的增加的话，根本无需她费劲儿安排，切换N24高能燃料，就能做到的。她致力于改变这种现状，而且，天才的先辈们，已经做出了重大突破，钱氏弹道学功不可没。
只是，因为钱氏弹道学运用的艰涩，国内目前尚未有这方面的运用突破，吴桐想在这个基础上，完善利用钱氏弹道，做出运用方面零的跨越，让钱氏弹道，展示它该有的，震慑性且无可拦截性的辉煌成果。
在前面向陆骁咨询的探讨中，吴桐发掘出了乘波体弹头设计，这也是在助力增加新型弹道导弹变轨能力，为其蓄力。
只弹头的优化变革设计，吴桐深深觉得不够保险，她加了弹身助力设计。在经过细致推衍，并且模拟后，吴桐最终定下了，结合钱氏弹道学的助推段分离的设计。
点火后，导弹会快速钻升至临近空间，乘波体与助推段分离，在稠密大气层内
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