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170 初航

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的密封问题,在水下两三米深处的强大压强作用下,杨志他们一次次的实验都以失败告终,嘴中他们只能采用这种取巧的行为来绕过这一难题。

而当蒸汽轮船在船上两根烟囱各自冒着白烟和黑烟的情形下,缓缓驶离了笨港造船厂的码头,随后划破一道道波浪,朝着远方行去。

相比现有的海船,这艘蒸汽轮船少了那一片又一片连绵不绝地风帆,在此时波澜不惊的海面上自由的驰骋,即便李天养稍稍有些不满意,可也抵不住这艘海船正常运行起来所带来的满足和高兴。

唯一有些遗憾的,是这艘轮船的航速,经过杨志他们都实际计算,一个时辰也就只能航行不到四十里的距离,这甚至比顺风时西式海船的航速都比不过,着实有些让人失望。

同时,蒸汽船的耗煤量也是同样巨大,运行一个时辰需要的煤炭粉差不多要一千多斤,光是搭运燃料都会占据极大的空间。

当然,这些都是李天养他们都已经预见到了的,作为一个尚没有完善的科技产物,一开始的时候其各方面性能都未必会比现有技术强大,就好比富尔顿制造的第一艘蒸汽船,不也同样遭受过西方人的嘲笑吗?

难道就因为这样的原因,李天养他们就不再耗费物资精力去研究了吗?就继续使用着原来的技术固步自封。

答案自然是否定的,李天养虽然不是一个真正富有科技冒险精神的人,可他毕竟是从后世穿越而来的人,又哪里不知道这些技术未来会给社会带来何等巨大的变化。

“如今咱们的蒸汽船开是能开了,但是其中的问题依然还有很多,还需要改进。”

杨志固然对海上正常运行着的这艘海船心存自豪和骄傲,但是在李天养面前,他依然还是保持了科技人员对于产品不足的挑剔眼光,不满意地跟李天养说道。

“不错了,这船都已经能够开动起来了,说明你们的第一步算是成功了,接下来你们只需要继续改进久好了!”

李天养倒是宽慰地说道,毕竟相比蒸汽火车的投入,蒸汽船这边的投入力度,洪门是小上太多了,李天养也不好意思对杨志提出他的不满。

但是他却也能够将不满当做意见提出来,希望杨志他们来改进。

“若是将蒸汽机设计到船底,作为压舱物,同时让螺旋桨直接自底仓延伸出去的话,这怕是更加完美了!”

“明白,其实我们也是有这样的打算的,只是底仓密封技术一直困扰着我们,等到攻克了这个技术,我们就会重新设计


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