不太方便，干啥都不方便，没办法太落后了。
而如果把这样规模的人在支付领域服务好了，显然可以收获一大批忠实用户。
有些人是短期出游，很快回国，但只要装上了也不会回来就弃用小微支付，毕竟这也一样方便，这种东西更多是习惯的养成。
更何况，出国的人群里还有人经常出国。
现在微拓有海外的line这样的神器，本身也在发展自己的支付工具，和银行方面的合作肯定比阿里更好展开，毕竟它就算很牛，也是在国内大家都得卖个面子，出了国的话，可能就得靠马爸爸发挥个人魅力和政府政要接触。
但是微拓可以直接触摸到Linepay的合作者，小微支付开通国外模式即可展开服务应当不难，这是温晓光的设想。
“国外支付工具发展缓慢的原因很复杂……”
温晓光不听他们的借口，“我知道，不管国外用户的支付习惯是怎样，但我们第一步服务的出国的中国人，这对于有Linepay的我们来说不应该算难。”
如果这个还做不好，那公司的战斗力也太差了。
蒋凡明显感受到了压力，老板如今越来越‘狠’，讲情面的时候也越来越少，活儿不好干啊。
当然这合作有很多关系要理顺，因为line也有其他投资者，从理论上来说微拓是它的大股东，但却不是完全拥有人，所以不能直接把linepay拿过来为己用，就像马总把支付宝拆分就很让阿里其他股东愤怒。
秋天的东京傍晚被夕阳染上了一层红晕，但是完全没有二次元动漫里的味道，不知道因为些啥，日本总被我们渲染出一层‘忧郁色彩’，电车、夕阳、孤独的背影。
其实现实里没那些，这个是都市，很喧嚣很喧嚣的都市。
然而，温晓光还是没能摆脱二次元的荼毒，日媒总是用‘世界最年轻’、‘90世代的富豪’、‘掌控Line的魔王’这样极其中二的词语来描绘他。
温晓光在这里很有知名度。
有些行为主体想要邀请温晓光，不过被一一婉拒，和跟别人分享成功经验相比，他还是更想要吸收别人的经验。
管理微拓这样的企业很有压力，所以‘输出’不重要，‘输入’更重要。
他私下里去拜访了稻盛和夫，这是还在世的经营大师，就在四五年前还出马拯救了日航，并达到史上高峰。
line在日本已经一家独大，商业界的合作关系不少
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