除了电台，方不为还要处理商行的其他事务。
从美国回来之后，方不为就将星洲商行和四海商行提前做了安排。
全面抗战开始后，日军第一时间封锁了海岸和内陆运输线，唯一能对外通行的，只有通向越南海防的滇越公路和通往苏联的苏蒙公路。
至于抗占时期最有名气的抗日物资运输线：滇缅公路，要到三九年才会开通。
他将在上海的星洲商行总部迁到了南洋，并着手在香港，越南海防筹建分行。
而四海商行的车队，船队，马帮，也逐步开始移往广洲，云南和西北等地。
除此外，方不为力排众议，将星洲洋行近一千五百万美元的流动资金，全换成了汽油等需要进口的军需物资。
而且只囤不卖。
这是这一年多以来，星洲洋行靠贩运汽油等紧俏物资赚来的。
为此，方不为还让于二君派人，在重庆买了半座小山，专门用来修建仓库。
这不是方不为想囤积居奇，而是离全面抗战越来越近，一旦两国开战，这些东西想买不到。
包括于二君，司徒美堂在内，都不太理解方不为的用意。
方不为只解释说是未雨绸缪。
既然知道一些关键的节点，方不为怎么可能不提前做出应对。
好在他是大股东，而且于二君，司徒美徒等人对他都很是信服，所以才由他一言而决。
方不为在上海待了三天，敲定商行与剩余物资的转移计划后，又马不停蹄的回了南京。
中共双方的细节谈判断断续续，每一次钱大均都会派方不为去旁听。
方不为早就知道结果，但嘴上却不敢说出来，只好继续去当他的小透明。
往返几次之后，看没有什么效果，谈判便暂停了。
双方谈判人员都知道，主动权还在委员长手里，委员长不同意，继续谈下去也只是在浪费时间。
方不为一天一天的数着日子。
六月四日，周先生一赴庐山，与委员长会谈，委员长还是寸步不让：红军不得设总部，须服从中央政府的所有命令。
毛朱二人必须离开红军，出国留洋……
双方不欢而散，史称第一次庐山谈判。
正当双方约定好，周先生准备第二次赴庐山之时，卢沟桥事变爆发了。
七月七日傍晚七时许，华北驻屯军的一个中队（相当于一个营），在卢沟桥附近演
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