1941年2月4日，泰源机场
第二天，黑岛森田男爵便率领着一支超过五百人的庞大顾问团登上了山本部队的几架tb3轰炸机，这个时候蝗军的身材优势就体现了出来，一大群小鬼子密密麻麻地挤在货仓里，将偌大的货舱挤得和沙丁鱼罐头一样，虽然让飞机的滑行距离增加了不少，可这几架飞机还是摇摇晃晃地飞上了天空。
看着逐渐消失在视野里的运输机群，山本一木却是已经在思索怎样利用这几架飞机来一次大规模的敌后空降作战了，就算是不用滑翔机，山本部队也具备了一次性投送五百人的能力，五百人放在合适的战场上往往就是一支可以决定战争胜败的力量。
黑岛森田他们并没有直飞西南，而是一路向着东南飞去，然后在浙南地区汇合了一支KI-57运输机群，和山本部队的tb-3运输机一样，这些额定装载15名乘客的KI-57运输机的机舱里居然被塞了25人，二十架运输机，也是五百多人。
这些人都是赵刚从金陵系伪军系统内找来的“军事顾问”，操作很简单，将特务机关不放心的伪军军官直接以山本部队的名义征调就完了，伪军的战斗力拉胯，可是这些基层军官的质量还是很有看点的，黄埔的，保定的，各个讲武堂，陆军小学的，甚至还有前清水师学堂的，这些人不是没有能力，只是不想想自己人动手罢了，换一个舞台，就会有意思得多。
庞大的运输机群直飞滇省，然后在那里加油，经由东南亚的上空直飞天竺，现在日本还没有发起太平洋战争，所以去天竺还没必要挑战什么驼峰航线，只要避开不列颠人几乎不设防的空域就可以了，至于被发现？别开玩笑了，在东南亚上空出现大机群，那只能是不列颠皇家空军的机群，有什么好奇怪的。
即便是这样，黑岛森田的这一路也不是那么的顺利，在滇西的时候，没有经验的鬼子飞行员降落的时候将一架KI-57运输机开出了跑道，导致这架飞机报废，所幸人员没有事儿，不得已，黑岛森田只好让那些金陵政府的军事顾问换乘一架八路军的里-2运输机，只是看着眼前这架隶属山城政府的运输机，那些伪军军官们却是恍惚了难道机场边上的抗日标语只是口号吗？也不对啊，桂造的双翼战斗机可还在警戒呢。
等到了缅甸上空机群又遭遇了雷雨云层，一架tb-3运输机被雷电击中，一台发动机熄火，这架飞机正好是黑岛森田的座机，当时他都以为自己是真的要挂掉了，甚至都在想要不要留个遗言什么的了。
好在
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