当天晚上，王跃便开车前往了黎波里南部的一座前政府军的机场，将那架米格-25战斗机从系统空间里拿了出来，摆放在一座废弃的机库里，这区域高空时不时都有侦查卫星飞过，军用民用的都有，一架米格-25战斗机突兀的出现在机场跑道上肯定是不行的，真的那样的话，估计白头鹰的导弹就该扑过来了。
接通外部电源，加注燃料，外部状态检查，跑道状态检查，用一辆破皮卡将米格-25战斗机拖到跑道上，座舱盖打开，穿上那件类似宇航服的飞行服，笨拙地登上战斗机。
然后，王跃要做的第一件事应该就是系好安全带，只是这架飞机并没有安全带，只需要按动胸部的锁定按钮，就可以将飞行服和座椅直接连接在一起，没办法，速度太快，高度太高，普通抗荷服根本就不行，真那样的话，估计一个大过载的动作，飞行员就得挂掉。当然，那只是针对普通人而言，就王跃那变态的身体素质，就算是不穿抗荷服也没问题，今天之所以穿飞行服，完全是对米高扬的飞机不放心罢了。
然后，再次确定驾驶舱的内部电源已经开启之后，王跃便将战斗机内部各个显示屏逐一打开，所有的系统逐一按顺序开机，进行最后的飞行前检查，尤其是机翼、副翼、还有武器系统的检查，确保能正常工作。
今天，因为任务特殊的原因，米格-25战斗机并没有挂载导弹，只是加挂了保形油箱，激光发射器，航炮也是满弹状态，有系统空间这个外挂的存在，他可以不断给飞机补充燃料，只要他愿意，飞机发动机正常的情况下他可以一直飞。
在这一系列的准备工作完成之后，王跃打开了战斗机的ApU系统，把发动机启动，这时，米格-25战斗机才算完成了全部的起飞准备。
目检发动机的工作正常，王跃轻推操作杆上给米格-25战斗机加油的按钮，发动机给油，喷口尾焰颜色逐渐变蓝，战斗机就开始了滑行状态，没有塔台下达起飞命令，确认附近的气象条件正常后，飞机便在跑道上开始了加速，没一会儿便窜上了天空。
调整方向，爬升，很快高度便达到了四万米，整个过程非常的顺利，NK32核心机的性能非常的强劲，发动机没有任何异常，连震动都很轻，王跃也没有感受到丝毫不适，生命维持系统在四万米的高度工作正常。
继续爬升，抵达五万米高度后，飞控系统提示打开助推火箭，助推火箭点火，米格-25战斗机开始以85度角度向上爬升，在这个高度回望地球，已经有从太空中观察地
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