比如沂水市下辖的沂平县，号称“鲁南粮仓”，但过去两年多，靠近两江省的农户，都跟着彭城、郁州的“农村供销合作社”跑了。
形成过程比较复杂，但跟“农村供销合作社”快速更新采购牌价有关，所以导致有些沂平县的乡村干部，稍微脑子活络一点的，就在隔壁省最近的“农村供销合作社”常驻自然村设立了联络点。
其实就是一包烟的事情，让当地村里的熟人定期看一看，然后打个电话就行。
这就让郁州、彭城的有些村庄，形成了跨省的农村级“期货市场”。
价格只要不是太悬殊，能卖给“沙食集团”，肯定会选择“沙食集团”。
早先合作不怎么愉快，因为“沙食集团”采购要求极为苛刻，有些觉得两江人胡扯叼的农户甚至是村干部，也停了一个季度。
之所以就停了一个季度，那是因为三个月也能出一茬别的菜，在这个过程中，本乡本土二道贩子以及“菜霸”的贪婪，再次让他们受不了。
量卖得多，钱反而少了，这账再怎么算，也不可能还只追求多卖货，“沙食集团”的要求虽然多如牛毛，可给钱是真的爽快。
最重要的一点，“沙食集团”能组织超大规模的物流车队进入沂平县。
这还又解决了沂平县另外一个痛点，早些年组织大车非常困难，因为大货车司机为了多赚钱，不装满是不走的。
可“沙洲物流”不同，因为沟通效率高，新派发的“西格尔”牌手机，甚至内置了PP聊天器，有GPRS也够用了。
所以当地有多少吨的货，基本上就是准备多少车，再者“沙洲物流”在沂平县本身就有工作站，跟“吾家农机”是同一个场地，维修保养常驻停靠都有完整的队伍。
倘若派车数量欠缺点，工作站值班的大货车，也就是出车加个班的事情。
因此围绕这个工作站，自发地形成了一个散货交易市场，没有跟“沙食集团”签合约的农户，多有直接在这里组团卖货，有些农村带头人也确实有水平，在外地的批发市场谈妥了合同，就让村里发货，直接从“沙洲物流”叫车，价格高一点，但也没有高到不能接受的地步，最重要的是，算总账，其实浮动也就一两个点。
“沙洲物流”对“漂没”查得非常严，跟车跟单工资也不低，不差那点小钱。
一趟货，顺个一吨多的蔬菜才算对得起那点奖金，脑子进水了搞这种没必要的烂活儿。
再有就是“沙洲物流
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