同样的，在国家竞争层面，中国市场就是那个“桃”，而北美、欧盟以及倭奴三系车企，就是那“三士”。
只不过这就要看玩的人水平了，有的部门就玩得很好，比如铁道部；有的就放飞自我，啥也不是。
不过归根究底，阳谋的硬件是具备的。
而且急切要合作的一方，也确实是欧盟，跟阿美利加的火并让欧洲的老牌大国都很焦虑。
北美盯上的可不是只有电子通信，弗兰克的电力，德意志的汽车，这两样那是全都要。
同时“共轭父子”一方的不列颠金融，北美同样不想放过，什么石油开采、石油化工，那都是小菜，这种能源心脏根本不需要讨论，本来就是全球霸权的囊中之物。
实际上也是如此，德意志在能源供给上，二月份就遭受了威胁。
华盛顿方面谈判的方式就是，我现在不勒索你，你得给我优惠……
原本可是要勒索你的捏~~~
而这也是为什么此次春季国事访问，明明来的是德意志，结果欧洲但凡能狗叫两声的政要、大亨，就云集柏林。
甚至连张浩南这种“小瘪三”所在的法兰克福，也有一堆投机主义者扎堆。
没办法，大西洋对岸给的压力实在是太大了，让人不得不寻求更广泛的国际合作。
不过呢，也只是读作“国际合作”，本质上来说，政客们背后的资本家需要保全自己的收益。
德意志其实是最干脆的，毕竟它没有主权，反而相对来说比较自由，在多个领域都从中国市场获得了超额回报。
其余国家多少都有些“偶像包袱”，不过这次大西洋两岸的大战，虽然没怎么死人，但也让它们选择了放下包袱。
再不放，那大概是真的要大规模死人。
(本章完)
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