人们更加盛赞其超前的眼光以及深刻的科学观。不愧他位列二十世纪上半叶最顶级科学家的名誉。
——航行十多天多少有些无聊，李谕准备再搞几个专利出来。自己要是想成为博世那样的汽车供应链与知识产权巨头，肯定手里要有足够多强有力的专利。
李谕很快在车上画出了汽车后视镜与安全带的设计草图。是的，此时的汽车并没有这种极为关键的零件。
原因吗，自然是马车也没有。汽车诞生之初很多理念难免无法脱离人们对马车长久的印象。
可在后世，随随便便任何一个人都知道交通工具最重要的是安全。——吕碧城继上一次长时间坐火车后，这次又乘了超长时间的轮船，真是把如今最先进的旅行方式体验了个遍。
“原来这才是走向世界的人生。”吕碧城非常兴奋。李谕笑道：“火车与轮船，现在海陆空就差一个空了。”
“你说的空中旅行真的可以实现？”吕碧城仍旧有些感觉难以置信。
“怎么，我说的话有哪一次错过？”李谕说。
“没有倒是没有，但实在是不知道可以用什么方式实现。”吕碧城说。
“实际操作起来的确没那么简单，但其背后的原理倒是没那么复杂，其实就是伯努利原理，利用了空气的压力差。”李谕说。
“压力差？”几个学生凑了过来，李谕以前在府上就动不动给他们讲讲科学，大家非常喜欢听。
“是啊，有了压力差，就可以浮起来。”李谕说。近卫昭雪说：“浮起来？那不就和轮船一样了？”
“如果硬要说的话，可以这么理解，”李谕说，
“不过具体的实验过程十分艰辛，毕竟接近200年前人类就知道了伯努利原理，直到现在还无法实现上天的梦想。”李谕没法给他们讲太深入，因为流体力学的难度在经典力学各大领域里是出了名的。
不少一直到李谕穿越前都无法解决的微分方程就来自流体力学，比如挑战人类极限的纳维－斯托克斯方程。
这东西很多人可能没听过，但韦东奕韦神应该都晓得，他研究的就是此方程。
具体是什么不用去试图了解，只需要知道它关于流体力学的一个分支，然后巨难，不是寻常人能够染指的东西就足够了。
剩下的，都是神之领域。话说实际上飞机到底为什么能够飞行，完全准确的答桉目前也无法给出。
不过已有的理论知识及风洞模型、庞大的试验数
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