任何一个成功的男人，买车买到最后，肯定要有一辆劳斯莱斯！
而王业这次要买的，就是劳斯莱斯幻影，他现在坐的那辆宾利该换了。而且这次都来车展了，一次搞定，也比较方便。在往后，可能就没时间折腾这些事了。
以前王业还感觉自己坐劳斯莱斯有点镇不住，但是现在，他觉得完全没有问题了。无论是身家还是地位，都足以匹配得上，这与年龄无关。
走出阿斯顿马丁的展厅，直接奔劳斯莱斯而去。
五六百平方米的展厅，最中央的位置，摆放的正是一辆黑色的劳斯莱斯幻影，这可是它的标志性车型，也是王业准备要下手的目标。
被称为“世界上最好的汽车”，劳斯莱斯幻影无疑是汽车王冠上最闪耀的宝石。
这个世界上的绝大多数汽车厂家都会围绕“成本”做游戏，在每个环节都精打细算力求把成本降低换取利润最大化。当然也有不计成本的例外，比如立志打造“世界上最好的汽车”的劳斯莱斯。
只有昂贵的售价才会配得上它的璀璨和雍容，但天价背后却是劳斯莱斯用了100多年对于极致豪华体验的恪守和坚持。
要知道他们在1908年就提供了定期客户回访这种VIP服务模式，可以说幻影在某种意义上已经超出了交通工具的范畴，用移动的艺术品宫殿来形容也不为过。从1925年幻影诞生至今，已经走过了80多个岁月，经历7代车型。
时间在幻影身上如同凝固了一般，也找不到什么獠牙外露的凶猛元素，但就这样仍然制造出来十足的压迫感，不怒自威是此刻最好的形容词。就如同晴朗的天气下站在景山眺望故宫，即便没有高耸入云建筑也依然雄伟，这种历史沉淀下来的厚重是水泥丛林所不能比拟的。
劳斯莱斯这一百年只做了一件事儿，就是对于奢华的极致雕刻。那种把华贵注入到车上每一寸的偏执，想来真的有些可怕。豪华永远不会被时代抛弃，秉承严苛选材、极致做工和对于传统的坚持，把一个世纪前的豪华呈现在当代。幻影并不需要流行的设计和高科技配置，那样反而适得其反。
纵然幻影搭载了6.75L V12发动机，但车主并不关注它的动力表现。如果说开奔驰宝马的是精英，那么开幻影的肯定是司机，如果想深刻体会一辆劳斯莱斯，必须坐到后排而非驾驶位。
从对开门进入后排的感觉犹如踏入了中世纪宫殿，一切犹如艺术品般的雕琢足够给人震撼，厚重的阿尔卑斯公牛皮沙发并不
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